Sonstiges - Blaue Plakette

uusikaupunki59

uusikaupunki59

Registriert
05. Feb. 2009
Beiträge
1.667
Danke
1.226
SAAB
900 I
Baujahr
1988
Turbo
T...Turbolinchen
stuttgart ueberlegt, wie sie die umweltbelastung in den griff kriegt, zb. keine oldtimer mehr fahren laesst,
blaue plakette fordert u. einfahrt nur mit euro 3 und besser erlaubt.

als ich meinen klauskat vor ewigen zeiten kaufte waere da auch schon euro3 moeglich gewesen,
wurde aber aus gruenden, die ich vergessen hab, nicht realisiert.

wie sieht das heute aus, noch irgendwie moeglich auf euro 3 umzuruesten?
was wissen die wissende?
 
Die Frage ist, ob du deine Kiste auf Euro3 umrüsten kannst?? versteh ich das richtig??
Dann gib mal durch, was du fährst ;-)
 
uusikaupunki59 schrieb:
stuttgart ueberlegt, wie sie die umweltbelastung in den griff kriegt, zb. keine oldtimer mehr fahren laesst (…)

> ja, damit kriegen sie das bestimmt in den Griff :rolleyes: Mein Vorschlag dagegen: alle Diesel raus!

als ich meinen klauskat vor ewigen zeiten kaufte waere da auch schon euro3 moeglich gewesen,
wurde aber aus gruenden, die ich vergessen hab, nicht realisiert.

> Vorfinanzierung für Testläufe steht wohl in keinem Verhältnis zur endgültigen Nachfrage

(…)
Zum Vergrößern anklicken....
 
....2 stk 16v vollturbocabrio, 16v vollturbo aero, 16v softturbocabrio, 16v sauger 5-tuerer, 2,1 16v sauger5-tuerer.........
wie gesagt, euro 2 hab ich schon.........
 
Beitrag zur politischen Debatte:

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.
 
Euro 3 ist technisch zwarmöglich aber der Gesetzgeber hat da einen kleinen Riegel vorgelgt: die Euro 3 Einstufung schreibt zwingend eine OBD (On-Board-Diagnose) vor. Die ist unmöglich nachzurüsten.
 
uusikaupunki59 schrieb:
...

als ich meinen klauskat vor ewigen zeiten kaufte waere da auch schon euro3 moeglich gewesen,
wurde aber aus gruenden, die ich vergessen hab, nicht realisiert.

wie sieht das heute aus, noch irgendwie moeglich auf euro 3 umzuruesten?
was wissen die wissende?
Zum Vergrößern anklicken....


Das hast Du nicht ganz richtig in Erinnerung.
"D3" war beim Matrix-Kat in den Überlegungen, dazu hätten wir aber noch Tests gebraucht, die wirtschaftlich nicht mehr zu rechtfertigen waren.

EURO3 ist beim 900 mangels OBD nicht zu realisieren.
 
Ist das denn überhaupt rechtmaessig? So ein gravierender eingriff in die mobilitaet?
 
Seit wann ist denn (Individual-)Mobilität ein Grundrecht?
 
Soweit es nur Stuttgart betrifft ist es noch verkraftbar...:rolleyes:
 
Marbo schrieb:
Seit wann ist denn (Individual-)Mobilität ein Grundrecht?
Zum Vergrößern anklicken....

Von Grundrecht war ja gar keine Rede.

§1 Abs. 1 Nr. 1 KraftStG

"Der Kraftfahrzeugsteuer unterliegt
1. das Halten von inländischen Fahrzeugen zum Verkehr auf öffentlichen Straßen"
KFZ Steuer? Daraus resultiert doch die Erlaubnis der Fahrzeugnutzung? Wenn ich nicht überall fahren darf will ich weniger Steuern zahlen :cool:
Von ich darf nicht überall fahren steht da nix :hmpf:

Bei der gesamten Herangehensweise muß man sich ernsthaft fragen ob da nicht die Neuwagenlobby die Finger im Spiel hat:

3-formatOriginal.jpg
 
.....wenns auch jetzt grad in stuttgart verschoben wird bleibt es den politikern doch auf dem schirm und wird dann 2022 oder so eingefuehrt und
wenn stuttg. anfangt machen es die anderen auch........die politik ist grad eh im zugzwang mit den ganzen mauscheleien unserer
vorzeigeunternehmen und den lobbyisten (leider auch hier im forum) ist es ein leichtes im sinne der sauberen luft unsere entscheider einzulullen.......
......keine angst, den dieseln, als groesste dreckschleudern gehts nicht an den kragen..........
......mir gings nur um zeitiges eigenkuemmern.........
 
2022 sind zumindest die meisten 900er dann H-tauglich.
Doof würde es dann für späten die 9k laufen, bei denen man ja nur bis D3 kommt.

Alte Benziner bei NOX und Ruß mit raus zu werfen, ist ja ohnehin der Schwachsinn schlechthin.
turbo_forever schrieb:
Bei der gesamten Herangehensweise muß man sich ernsthaft fragen ob da nicht die Neuwagenlobby die Finger im Spiel hat:
Zum Vergrößern anklicken....
Nee, wenn man 'darüber nachdenken muss', ist schon was falsch. Die Tatsache, dass dem so ist, ist ja wohl so klar, wie sie nur sein kann.
 
:biggrin: Welche Abgase entstehen eigentlich, wenn sich Politiker äußern?
Wäre das nicht die Entwicklung eines Abgastests wert?
 
...h -kennzeichen wird bis dahin vielleicht nichts nutzen, da unseren gewaehlten herrschaften das jetzt schon ein dorn im auge ist...siehe stgt. wenns auch momentan vom tisch ist.....................
 
klaus schrieb:
Soweit es nur Stuttgart betrifft ist es noch verkraftbar...:rolleyes:
Zum Vergrößern anklicken....
Dann solla die ihr Viertele halt alloi drenga.:tongue:

Bin ich froh, dass ich "ausgewandert" bin. Fühl mich hier sauwohl. Der große Pfälzerwald braucht CO2.:cool:

Wenn alle Stricke reißen ziehe ich nach F und fahr dann als Ausländer überall in Deutschland hin.
 
  • Danke
Reaktionen: KGB
Blaue Plaketten können doch seit kurzem für ausländische Elektrofahrzeuge beantragt werden.
(Der Hinweis: „Die Plakette ist gut sichtbar am Heck des Fahrzeugs anzubringen.“ sorgte schon für Fahrzeuge mit abgedunkelten Scheiben oder geschlossenen Lieferwagen für Erheiterung da sie für Hinterglasverklebung ausgelegt ist. Mit dieser Plakette werden ausländischen Fahrzeugen dann die gleichen Bevorrechtigungen eingeräumt wie deutschen E-Kennzeichen.
Also ???, und ???, und ???, ….. , denn bundeseinheitlich wirklich festgelegt ist dafür nix.)

Zukünftigen Kontrolleuren wird also zugetraut das sie nicht nur verschiedene Farben erkennen sondern auch vorn von hinten unterscheiden können.

Oder das zuständige Ministerium denkt sich für „EURO irgendwas“ noch `ne neue Farbe aus.
Da bleibt man im Gespräch und sorgt für Daseinsberechtigung.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben