Ja , selbstverständlich und bevor eine meiner Mühlen nich wenigstens 380 - 400 000 km hat , werden sie auch nicht verkauft . Bis jetzt habe ich außer mit BMW nie Probleme gehabt, dies zu erreichen .Pro TAG????
. - die beiden Volvos übrigens auch 
. Ich sags ja nicht gern hier, es ist ein Lancia Thema , aber für geschenkt konnte ich nicht anders 
- der ist für die Dreckarbeit dann zuständig und zum SAAB schonen .
Es spielt ja keine Rolle mit welchem Karren ich fahre, die Strecke ist ja immer 150 km lang . Übrigens verkaufe ich den Mercedes , da ich einen anderen mit 100 000km , scheckheftgepflegt reinbekommen habe
michel
Eh......
Wenn ich dich explizit frage ob du mit dem 96er im Alltag fährst und du dann Antwortest das du 150km am Tag fährst spielt es irgendwie schon eine Rolle
. 
Sagte ich doch , jede Nacht fahre ich 150 km. Da der 96 H Zulassung hat, darf ich nur nicht mehr als 8000km pro Jahr fahren , deshalb wechsel ich ja auch die Fahrzeuge, um nicht mit der Versicherung Ärger zu bekommen. Abgesehen davon ist es taktisch immer besser, wenn ich andauernd einen anderen Wagen fahre, dann sieht man nicht gleich, wer da kommt, was in meinem Berufsfeld sehr günstig ist.
Dann ist es einfach kein täglicher Gebrauch...8000km pro Jahr. Hier wurde von anderen Jahresleistungen gesprochen....und eigentlich ging es ja auch nur um Umstieg von 9k auf 901 Cabrio....eigentlich...eigentlich...
Hast ja Recht , wir sind etwas abgeschweift . Aber es war einfach eine Darstellung der Sichtweise, ob man Oldis als alltagstauglich ansehen kann. Mein 96 ist ja Jahrgang 1968 und mit H Zulassung darf man leider nicht mehr km laut Versicherung im Jahr fahren, doch durchhalten würde es er allemal . Der V4 ist ja ein Bauernmotor . Auch der 99iger ist wie der 900ter für viele km gut, ohne Mucken zu machen.
Nein Klaus, wenn ich weg fahre, ist eine Tour 150 km , da kann ich kein Auto wechseln ( außer ich hätte einen Anhänger beladen mit Ersatz dabei )
