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Ausserdem ist er ein "Verkauf im Kundenauftrag" bei einem Saab-Händler. Das weckt Vertrauen.
joah, dass es dafür keine Gewährleistung gibt, ist mir klar. Für einen 98er bekomme ich leider auch keine der üblichen Gebrauchtwagengarantien, denn die gibt es ja in der Regel nur für Autos, die jünger als 10 Jahre sind (das spricht für den 9-5).
Die Aussage "weckt Vertrauen" bezog ich darauf, dass ich ein solches Auto lieber bei einem Saab-Händler kaufe, der ihn in der Werkstatt nochmal durchchecken lässt, als bei einem Kiesplatz-Heinzi mit bunten Wimpeln, der keine Ahnung von Saab hat.
Meine Erfahrung ist: Wenn man mal einen Wagen in der Preisregion bei einem Markenhändler sieht, ist es immer ein "Kundenauftrag", weil die das unternehmerische Risiko nicht mehr eingehen, darauf Gewährleistung zu geben. Das finde ich auch grundsätzlich in Ordnung, so lange man nicht versucht, mir bunte Geschichten zu erzählen von wegen "nur aus persönlicher Gefälligkeit weil langjähriger Kunde und bla". Kürzlich erst bei einem anderen Saab-Händler erlebt. Da denke ich mir: Ich bin bereit, das Risiko mitzukaufen, aber nicht auch noch die Lieschen-Müller-Deppen-Abfertigung.
Was den Preis für den 9-3 anbelangt - den finde ich sehr ok. Handeln ist schon aus sportlichem Ehrgeiz selbstverständlich, aber viel Luft vermute ich da nicht mehr. Vergleichbare Autos sind auch gerne mal mit 5.000 bis 6.000 Euro ausgepreist.
Inne Oranienburger steht zwar manchmal nen Blitzer, aber mir lassen se sonst durchDas wird nichts, denk doch an die Zonengrenze!
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