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@ Thomas: Nicht nur das. Auch durch die stärkere Drossel (-> geschlossenere Drosselklappe) müssen diese Drosselverluste erst irgendwo erwirtschaftet werden. stichwort: Ladungswechselschleife im P-V Diagramm.
Die Vollastanreichrung ist nur aktiv, wenn man (wie der name vermuten lässt) Vollgas gibt, also nicht bei den Lastzuständen über die wir reden.
@ HFT: Was haben denn Orgelpfeifen hiermit zu tun?
Die Vollastanreichrung ist nur aktiv, wenn man (wie der name vermuten lässt) Vollgas gibt, also nicht bei den Lastzuständen über die wir reden.
@ HFT: Was haben denn Orgelpfeifen hiermit zu tun?