Zusatzluftschieber
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am besten ausprobieren, Unterschiede bestehen ja allenfalls im Öffnungsquerschnitt und in der Schließdauer.....und Bedarf und Eigenschaften sind eh nicht mehr so, wie das Datenblatt es vor 30 Jahren vorsah.
Hardy
SMX-S -Verfechter
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Höhö, in meinem 8Vi hatte ich einen ZLS vom Opel mit Dreiliter-Sechszylinder drin. Hat gut funktioniert - Leerlaufdrehzahl beim eiskalten Kaltstart (deutliche Minusgrade) war zwar schon etwas kleinwagenhaft (ca. 1400 Umin), aber das dauernde Abgesaufe war weg. Beim "normalen" Kaltstart (Plusgrade) war der Leerlauf nur unaufällig erhöht. Wie Dreibuchstaben-Horst schon geschrieben hat, ausprobieren ! Wichtiger als das zugedachte Modell ist der ungefähre Hubraum, wenn der hinkommt funktioniert das meist - und dass der ZLS neu oder wie neu ist. Habe so das Gefühl, daß die Bimetalldinger etwas "ausleiern" und die am Schieberteil festsitzende Ölkohle besorgt dann den Rest.