Wofür Kohle in der Werkstatt verfeuern, wenn wie von
@klawitter schon erwähnt 10 Minuten am Laptop mehr Anhaltspunkte geben?
Und was das mit "SAAB-Spezis" anbelangt so muss ich da einfach meinem Unmut Luft verschaffen. Wer derart horrende Preise aufruft, wie sich das manche Werkstätten erlauben und derart desaströse Arbeit abliefert, dass das eigene Werk nach wenigen Jahren auseinanderfällt hat es nicht verdient sich Werkstatt zu nennen.
Und auch wieder auf die Gefahr hin sich wie Kollege "j" anzuhören - gerade bei den Fahrzeugen die scheckheftgepflegt sind, lande ich meine Schnäppchen. Keine Kompetenz, keine Lust, keine Ahnung.
Das ist die Bilanz die ich nach 4 Saabs für mich ziehen kann. Von verpfuschten Motoren (komplett überholt) bis hin zu defekten Stoßdämpfern oder gar Turboladerschäden die als Kupplungsschaden interpretiert werden, schockt mich gar nichts mehr.
Versteht mich nicht falsch. Eine Werkstatt soll verdienen dürfen. Dafür darf ich aber auch erwarten, dass diese etwas für mein Geld schafft. Keiner hat was zu verschenken und wenn doch dann gebe ich das als Geste meiner Dankbarkeit - nicht aus Zwang.
Dementsprechend mal als allgemeinen Rat - ruhig mal über den eigenen Schatten springen und selbst auf Fehlersuche gehen. Mit etwas Grips und zugekniffenen Augen findet sich immer ein kleiner Anhaltspunkt.
Dann muss man beim nächsten größeren Werkstattaufenthalt nicht die Hose so weit runterlasen.
In dem Fall bleibe ich dabei.
Ein OBDLink wird erheblich mehr Aussagen liefern als der stupide Neukauf des Luftmassenmessers. Schließlich verrät uns das bisschen Software sofort, wo etwas nicht stimmt. Sei es jetzt das die Luftmasse nicht stimmt, zu wenig oder zu viel eingespritzt wird oder schlicht irgendein unplausibles Signal geliefert wird.
Also ruhig erstmal den Computer befragen.
Manchmal weiß er doch eben mehr als wir.
Und falls man mit 70 da etwas Berührungsängste hat ist auch keine Schande. Dafür haben wir das Forum, dafür gibt es Kameras und YouTube. Meine Zeit ist mir jedenfalls nicht zu Schade dafür.
