Fahrwerk - Wie hoch/tief ist euer 9-5I (Nabe-Radkante)

[Tron-WOB]

Hallo zusammen,
Ich habe im Forum mal gesucht, ob es etwas Ähnliches gibt, fand aber nichts.

Worum geht es. Ich würde gerne die Höhe etwas anpassen. Nun kann man eben nicht wie beim Golf einfach mal schauen und darum die frage, bis was es noch fahrbar ist ohne eine Dauerschleifparty zu haben.

Wenn ich auf meinem 30MM Federn einbaue, kommt der 20MM tiefer als auf den Fotos bzw Daten. Nur schleift er jetzt schon bei langem Bodenwellen.
Sind eure Saab 9-5 genauso hoch/tief mit OEM teilen und wenn, was wie viel wurde er tiefer gelegt?
Würde mich freuen ein paar Daten von euren zu bekommen und wünsch euch was

Meine Daten:
Saab 9-5 Aero Limo 2003
Billstein Dämpfer / Aero Federn (-10MM)
Vorderachse: Mitte Nabe - untere Radkante 35,3 cm
Hinterachse: - 33,5 cm

 

[ATAQE]

Deine Federn wurden mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit oben ein bisschen eingekürzt. Da zu weich schleift es.

die 35,5cm an der va hat man mit 30mm federn und 225/45 17

 

[storchhund]

@Tron-WOB
Ich habe bei meinem seit dem ich den gekauft habe Federn von H&R mit -30mm und Dämpfer Sachs Supersprint für Sportfahrwerk drinne und da schleift nix, auch mit 18 Zoll nicht.

 

[Leon96]

9-5 Aero Kombi '02
35cm vorne
35,3cm hinten
22 Jahre alte Aero-Federn 225/45/17

Geschliffen hat da noch nie was.
Höchstens die Frontlippe aufm Untergrund wenn meine Streckenwahl mal wieder ein wenig zu speziell ausfällt.

 

[Tron-WOB]

9-5 Aero Kombi '02
35cm vorne
35,3cm hinten
22 Jahre alte Aero-Federn 225/45/17

Geschliffen hat da noch nie was.
Höchstens die Frontlippe aufm Untergrund wenn meine Streckenwahl mal wieder ein wenig zu speziell ausfällt.

Danke für die Zahlen, das klingt also nach zu weichen Dämpfern. Vorne sind die werte ja fast gleich.
Das mit dem Frontspoiler kenne ich leider auch und hat schon in so manchen Parkhäusern mitgeteilt, ich bin da