Saab 9-5 Ausstattung & Preise

mf3366

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SAAB
9-5
Baujahr
2002
Turbo
FPT
Hallo liebe Saabfreunde,

ich konnte noch ein original Prospekt und eine Ausstattungs/Preisliste von Limousine und Sport-Kombi Modelljahr 2002 ergattern. Es erklärt die Unterschiede zwischen Linear,ARC, Vector und Aero Ausstattung...etc.
Leider ist die Datei in guter Qualität zu groß...
Viel Spass...
 

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  • Saab 9-5 Ausstattung & Preise Modell 2002.pdf
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Uii ... sehr schön .... :-)
Da kann ich endlich mal etwas "stöbern", was die "alte Karre" damals gekostet hat/hätte und was es alles an Ausstattung gab ... (ist schon soooo lange her)
 
mac95 schrieb:
Uii ... sehr schön .... :-)
Da kann ich endlich mal etwas "stöbern", was die "alte Karre" damals gekostet hat/hätte und was es alles an Ausstattung gab ... (ist schon soooo lange her)
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... und sich freuen, dass man all dies für ca. 10% des Neupreises durch die Gegend fahren darf :)
 
el-se schrieb:
... und sich freuen, dass man all dies für ca. 10% des Neupreises durch die Gegend fahren darf :)
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:-) :-)

Leider nicht mehr. :-(
Ich "musste" meinen geliebten Lastesel ja Ende 2014 "notgedrungen" verkaufen.
Ich "vermisse" den Wagen noch heute ab und an - der 9-5 SC war schon ein tolles Auto.
(ist aber - soweit ich weiss - in gute Hände gekommen ... und ich fahr ja nun seitdem einen etwas neueren Saab).
 
Sehr erstaunlich, dass der SC einen deutlich kleineren Kofferraum als die Limousine hat...
 
Wahrscheinlich bedingt, durch den doppelten Boden. Zudem wird ja das Volumen bis zur Unterkante der Fenster gemessen.
Das wiederum dürfte oberhalb des Fensters um einiges größer sein als bei der Limousine.
 
Die Preisliste war heftig...
Mein Wagen hatte 2002 einen Grundpreis von 33.750€ plus 3.685.- Sonderausstattung. Das war lachhafte 465.- von einem "nackten" Aero entfernt....
...andererseits kann man die Summe heute in einem Mini Cooper verstecken...
 
Was mich ein wenig stutzig macht ist der Punkt: "zusätzliche Serienausstattung" beim Kombi: Dachreling
Heißt für mich: die Reling war beim Kombi serienmäßig.
Dennoch gibt's einige Saabs, bei denen keine Reling auf dem Dach vorhanden ist.
Wurde die später zur Zusatzausstattung und nicht mehr serienmäßig?
 
Saab-Frank schrieb:
Was mich ein wenig stutzig macht ist der Punkt: "zusätzliche Serienausstattung" beim Kombi: Dachreling
Heißt für mich: die Reling war beim Kombi serienmäßig.
Dennoch gibt's einige Saabs, bei denen keine Reling auf dem Dach vorhanden ist.
Wurde die später zur Zusatzausstattung und nicht mehr serienmäßig?
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Seit dem 2. Facelift in 09/2005 ist das wohl so. Alle Kombis vorher hatten eine Dachreling.
 

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ph!L schrieb:
Sehr erstaunlich, dass der SC einen deutlich kleineren Kofferraum als die Limousine hat...
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Saab-Frank schrieb:
Wahrscheinlich bedingt, durch den doppelten Boden. Zudem wird ja das Volumen bis zur Unterkante der Fenster gemessen.
Das wiederum dürfte oberhalb des Fensters um einiges größer sein als bei der Limousine.
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890 Liter bis zum Dach, umgeklappt 1.490 und alles in allem (jeder zur Verfügung stehende Raum nach der B-Säule) 2.067 Liter
 

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Danke für die Infos... Hat mich echt umgehauen, dass mein Aero Sportkombi mal über 45.000 Euro Listenpreis hatte...hab ihn als Vierjährigen 2007 für 13500 gekauft ( Scheckheft war dabei) mit 100.000 km.... War wohl ein gewaltiges Schnäppchen...Und er fährt immer noch bei mir....
 
Der 9-5-Kombi gefiel mir schon sehr als er rauskam. Allerdings war mir der Listenpreis seinerzeit schon bewusst - aber unerschwinglich.
Umso mehr freue ich mich jetzt, das Auto für einen Bruchteil des damaligen Preises haben zu können, und für die Langstrecke ist er einfach genial. Hab gerade wieder 12 Stunden fast am Stück dringesessen - besser geht es nicht!
 
patapaya schrieb:
Der 9-5-Kombi gefiel mir schon sehr als er rauskam. Allerdings war mir der Listenpreis seinerzeit schon bewusst - aber unerschwinglich.
Umso mehr freue ich mich jetzt, das Auto für einen Bruchteil des damaligen Preises haben zu können, und für die Langstrecke ist er einfach genial. Hab gerade wieder 12 Stunden fast am Stück dringesessen - besser geht es nicht!
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Ja, mit den Listenpreisen ist das so eine Sache... da musste Saab Zugeständnisse machen....
Letztlich fährt man ein Auto der oberen Mittelklasse das einfach zeitlos schön ist und von einem Laien nur schwer im Alter zu schätzen ist.
Man kann mit einem 15 Jahre alten Saab erhobenen Hauptes überall vorfahren, egal ob Mc Drive oder Hotel Atlantic...
Wenn man dann noch eine Krawatte um hat, wird man vermutlich mit Architekten,Anwälten und Co.verwechselt ;-)...
... was mit einem 15 Jahre alten Omega vermutlich nicht passiert... (Spass)

Ich fahre meinen 4.Turbo in Folge, aus Überzeugung (Aussehen,Leistung, Kosten/Nutzen) und weil ich ab und zu mal gerne bayrische Fabrikate verarsche;-)

Besser gehts nicht!
 
Wieviel Volumen in Liter hat der Sportkombi beim Kofferraum nach Messstandard?

Und wieviel im Vergleich ein Audi A6 oder VW Passat?
Weiss das jemand?
 
SportCombi: 416 Liter
Limousine: 500 Liter.

A6 und Passat so um die 500-550 Liter würde ich schätzen.
E-Klasse T-Modell ist der Lademeister mit 650 Litern oder so.
 
ph!L schrieb:
SportCombi: 416 Liter
Limousine: 500 Liter.

A6 und Passat so um die 500-550 Liter würde ich schätzen.
E-Klasse T-Modell ist der Lademeister mit 650 Litern oder so.
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...ist ja auch ein SPORTkombi! :top::top::top:
 
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