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Hallo Gemeinde,
ich habe meinen 9-5er jetzt seit Winter letzten Jahres. In den Wintermonaten 2015 lief der Wagen ohne dass die MKL leuchtete.
Im Frühjahr 2015 ging dann die MKL vereinzelt an. Als Fehler wurde regelmäßig die Lambdasonde ausgegeben, welche dann auch ausgewechselt wurde. Zusätzlich habe ich dann auch noch 2 neue Zündkassetten verbaut.
Trotzdem ging im Sommer immer mal wieder die MKL an.
Pünktlich zum Eintritt der kalten Jahreszeit in 2015, ich spreche hier von Temperaturen unterhalb von 8 Grad und wenig Luftfeuchtigkeit, sah ich die MKL über den gesamten Winter 2015/2016 nie wieder!
Seitdem die Temperaturen jetzt wieder regelmäßig über 8 Grad sind, und es auch etwas feuchter morgens ist, ist die MKL wieder an. Es ist also definitiv ein außentemperaturabhängiges Problem. Kurz bevor die MKL jetzt im Frühjahr nach dem Fahrzeugstart aufleuchtet, nimmt der Motor KURZZEITIG kein richtiges Gas an, aber die Turboanzeige schlägt aus. Sobald das Aggregat einigermaßen Temperatur hat, läuft das Auto einwandfrei, aber die MKL erlischt überhaupt nicht mehr.
Als Fehler wird, wenn überhaupt, wieder die Lambdasonde ausgeworfen. Damit kann ich nicht wirklich etwas anfangen. Ich tippe auf Ladedrucksensor, Luftmassenmesser oder derartiges.
Weiß da jemand weiter?
Bei Saab Etehad in Halstenbek wird mir tatsächlich erzählt, dass ich diese leuchtende MKL nicht zu ernst nehmen sollte, schließlich zicke die beim 9-5 des öfteren völlig unmotiviert rum. Die früheren Saab hätten sowas überhaupt nicht gehabt, und man hätte seine Ruhe gehabt.
Aufgrund dieser Aussage bin ich schon fast am überlegen, das KI auszubauen, und die MKL-Birne zu ziehen, dann ist Ruhe.
Wagen ist EZ 2003 mit 196.000 Kilometern.
Gruß
Daniel
ich habe meinen 9-5er jetzt seit Winter letzten Jahres. In den Wintermonaten 2015 lief der Wagen ohne dass die MKL leuchtete.
Im Frühjahr 2015 ging dann die MKL vereinzelt an. Als Fehler wurde regelmäßig die Lambdasonde ausgegeben, welche dann auch ausgewechselt wurde. Zusätzlich habe ich dann auch noch 2 neue Zündkassetten verbaut.
Trotzdem ging im Sommer immer mal wieder die MKL an.
Pünktlich zum Eintritt der kalten Jahreszeit in 2015, ich spreche hier von Temperaturen unterhalb von 8 Grad und wenig Luftfeuchtigkeit, sah ich die MKL über den gesamten Winter 2015/2016 nie wieder!
Seitdem die Temperaturen jetzt wieder regelmäßig über 8 Grad sind, und es auch etwas feuchter morgens ist, ist die MKL wieder an. Es ist also definitiv ein außentemperaturabhängiges Problem. Kurz bevor die MKL jetzt im Frühjahr nach dem Fahrzeugstart aufleuchtet, nimmt der Motor KURZZEITIG kein richtiges Gas an, aber die Turboanzeige schlägt aus. Sobald das Aggregat einigermaßen Temperatur hat, läuft das Auto einwandfrei, aber die MKL erlischt überhaupt nicht mehr.
Als Fehler wird, wenn überhaupt, wieder die Lambdasonde ausgeworfen. Damit kann ich nicht wirklich etwas anfangen. Ich tippe auf Ladedrucksensor, Luftmassenmesser oder derartiges.
Weiß da jemand weiter?
Bei Saab Etehad in Halstenbek wird mir tatsächlich erzählt, dass ich diese leuchtende MKL nicht zu ernst nehmen sollte, schließlich zicke die beim 9-5 des öfteren völlig unmotiviert rum. Die früheren Saab hätten sowas überhaupt nicht gehabt, und man hätte seine Ruhe gehabt.
Aufgrund dieser Aussage bin ich schon fast am überlegen, das KI auszubauen, und die MKL-Birne zu ziehen, dann ist Ruhe.
Wagen ist EZ 2003 mit 196.000 Kilometern.
Gruß
Daniel
