Motor .- Rote statt schwarzer Zündkassette?

Genau so ist es, Ionenstrommessung funktioniert als Klopferkennung = Klopfsensor*, und die ist (lt. WIS) bei roter und schwarzer DI eben unterschiedlich konfiguriert, so dass Probleme durch nichterkanntes Klopfen auftreten können.

*Ebenso wie es keinen NWS gibt, dessen Funktion ebenfalls von der DI übernommen wird, und trotzdem vereinfacht vom NWS gesprochen wird.
 
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