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Mein Kombi klingt z.Zt. ein ganz klein wenig sportlicher, irgendwo vorne.
Verdacht war erst das waagerechte Flexrohr, aber nach Suche auf Bühne mit Lampe dann:
Riss im Krümmer, ca. 2,5 - 3 cm lang, 0,5 - 1 mm breit, ca. 2,5 mm Loch an einem Riss-Ende.
Genau da, wo der Bogen vom ersten Zylinder (in FR der ganz linke) mit dem vom vierten und den beiden inneren zusammenläuft nach unten in den Sammler zum Turbo hin, so eine Art Kehle.
Kann man erst so mit fahren; Frage:
Hat schonmal jemand Thermosteel (bis 1300 Grad) für sowas verwendet?
Man könnte die Stelle mit einem Dremel gerade so noch erreichen und vorbereiten.
Alternativ würde ich einen gebrauchten Krümmer besorgen...
Verdacht war erst das waagerechte Flexrohr, aber nach Suche auf Bühne mit Lampe dann:
Riss im Krümmer, ca. 2,5 - 3 cm lang, 0,5 - 1 mm breit, ca. 2,5 mm Loch an einem Riss-Ende.
Genau da, wo der Bogen vom ersten Zylinder (in FR der ganz linke) mit dem vom vierten und den beiden inneren zusammenläuft nach unten in den Sammler zum Turbo hin, so eine Art Kehle.
Kann man erst so mit fahren; Frage:
Hat schonmal jemand Thermosteel (bis 1300 Grad) für sowas verwendet?
Man könnte die Stelle mit einem Dremel gerade so noch erreichen und vorbereiten.
Alternativ würde ich einen gebrauchten Krümmer besorgen...
