Mein neuer 9-5 Aero ist da
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Hat mir im Griffin mal einen ganzen Sommer mehr oder weniger heftige Kreuzschmerzen eingebrockt, so dass ich beim Aero dann dankend darauf verzichtet habe. Wenn das allerdings Bedingung dafür ist, Sitze in uni zu bekommen, würde ich es auch wieder nehmen.
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Mir gefällt er auch sehr gut, bis auf drei Kleinigkeiten
1. Automatik (Fehlt da nicht der Spaß am fahren?:icon_fear )
2. Kombi (ausser man braucht ihn)
3. und der größte und schwerste Fehler: DAS AUTO HAT DAS FALSCHE KENNZEICHEN (nicht meines :
)
Viel Spaß, und seit dem letzten Facelift ist er, meiner Meinung nach, noch attraktiver geworden. Die neue Stoßstange sieht halt eher nach mehr Leistung aus :biglaugh :biglaugh
1. Automatik (Fehlt da nicht der Spaß am fahren?:icon_fear )
2. Kombi (ausser man braucht ihn)
3. und der größte und schwerste Fehler: DAS AUTO HAT DAS FALSCHE KENNZEICHEN (nicht meines :
)Viel Spaß, und seit dem letzten Facelift ist er, meiner Meinung nach, noch attraktiver geworden. Die neue Stoßstange sieht halt eher nach mehr Leistung aus :biglaugh :biglaugh
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Oh, habs erst jetzt gesehen, das is ja das neue Getriebe mit Schaltwippen :
Das vorhergehende war aber etwas müde zum fahren :icon_zzz
Aber was mich noch immer am meisten Ärgert....
Da is imma nu ned mei Kennzeichen drauf :cussing
Das vorhergehende war aber etwas müde zum fahren :icon_zzz
Aber was mich noch immer am meisten Ärgert....
Da is imma nu ned mei Kennzeichen drauf :cussing
Nun hat er auch Winterschlappen
Hallöle zusammen
Seit Mitte November habe ich nun meinem Aero Winterausrüstung verpassen müssen. Da er Stahlfelgen nicht fahren darf, musste ich mich nach halbwegs schönen LM-Felgen umsehen. Gebrauchte Saab-Felgen gab es nicht (oder viel zu teuer) und für den Winter wollte ich nur ungern neue Saab-Felgen für € 300/Stück bestellen.
Also habe ich mich ein wenig umgesehen (es gibt ja ganz gute Räder-Konfiguratoren zum "preview").
Nunmehr habe ich die MX Snowline von RH genommen (Bild unten). Ein Foto von den montierten Felgen stelle ich heute abend mal in die Gallerie.
Größe ist 6,5x16. Dazu gab es neue Conti WinterContact 2 in 205/16 mit einem "H"-Index. Alles zusammen (Montage, wuchten) inkl. Einlagern der Sommerreifen gab's für € 830,--. Bin sehr zufrieden!
Besten Gruß, Hummel
Hallöle zusammen
Seit Mitte November habe ich nun meinem Aero Winterausrüstung verpassen müssen. Da er Stahlfelgen nicht fahren darf, musste ich mich nach halbwegs schönen LM-Felgen umsehen. Gebrauchte Saab-Felgen gab es nicht (oder viel zu teuer) und für den Winter wollte ich nur ungern neue Saab-Felgen für € 300/Stück bestellen.
Also habe ich mich ein wenig umgesehen (es gibt ja ganz gute Räder-Konfiguratoren zum "preview").
Nunmehr habe ich die MX Snowline von RH genommen (Bild unten). Ein Foto von den montierten Felgen stelle ich heute abend mal in die Gallerie.
Größe ist 6,5x16. Dazu gab es neue Conti WinterContact 2 in 205/16 mit einem "H"-Index. Alles zusammen (Montage, wuchten) inkl. Einlagern der Sommerreifen gab's für € 830,--. Bin sehr zufrieden!
Besten Gruß, Hummel
Anhänge
Nun das Foto
@aero270: das nächste Mal schreibe ich dann eher :-)
@hb-ex: aha! Eigenwerbung ... ;-) da muss ich aber gestehen, dass mir die MX Snowline besser gefallen. Und bei € 85/Felge für die neue RH ist für mich kein Platz gewesen für Gebrauchte. Hoffe, Deine Felgen sind trotzdem gut weggegangen oder werden es noch
@ Alex P.: find' ich ganz und gar nicht. € 340 für 4 neue Felgen (Preis lt. RH-Website) und somit € 490 für 4 neue 205er Conti-Winterreifen inkl. Montage, Wuchten und Einlagern Sommerreifen, sind knapp über € 120/Reifen, ... also das will ich mal wesentlich günstiger sehen. Und das, wo ich selbst nix machen muss (kann ich eh nicht).
Und dickere Reifen wie 225er, dann mit 17'', halte ich im Winter für nicht groß förderlich. Dann kann ich auch gleich die Sommerreifen weiterfahren. Und da ich ab Quartal 2/2006 wieder zum Wochenendpendler werde mit dann bestimmt >30 tkm/Jahr, brauche ich schon gehoben wintertaugliche Reifen...
@aero270: das nächste Mal schreibe ich dann eher :-)
@hb-ex: aha! Eigenwerbung ... ;-) da muss ich aber gestehen, dass mir die MX Snowline besser gefallen. Und bei € 85/Felge für die neue RH ist für mich kein Platz gewesen für Gebrauchte. Hoffe, Deine Felgen sind trotzdem gut weggegangen oder werden es noch
@ Alex P.: find' ich ganz und gar nicht. € 340 für 4 neue Felgen (Preis lt. RH-Website) und somit € 490 für 4 neue 205er Conti-Winterreifen inkl. Montage, Wuchten und Einlagern Sommerreifen, sind knapp über € 120/Reifen, ... also das will ich mal wesentlich günstiger sehen. Und das, wo ich selbst nix machen muss (kann ich eh nicht).
Und dickere Reifen wie 225er, dann mit 17'', halte ich im Winter für nicht groß förderlich. Dann kann ich auch gleich die Sommerreifen weiterfahren. Und da ich ab Quartal 2/2006 wieder zum Wochenendpendler werde mit dann bestimmt >30 tkm/Jahr, brauche ich schon gehoben wintertaugliche Reifen...
