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Hallo,
seit 1-2 Tagen ein komisches Phänomen:
Der Saab 9-5 läuft beim Kaltstart am Morgen im Leerlauf seine gewohnten 8-900 U/min, kurze Zeit später schaltet er wie gewohnt automatisch auf LPG um, hat aber dann einen Leerlauf von ca. 13-1400 U/min, also deutlich zu hoch! Wenn ich dann manuell wieder von LPG-Betrieb auf Benzin schalte, sinkt die Leerlaufdrehzahl wieder auf die vertrauten 8-900 u/min. Beim erneuten Umschalten auf Gasbetrieb geht's wieder hoch.
Meine Frage: Damit geh' ich doch zum LPG-Spezi, oder? Der Saab-Schrauber wird mir da nicht weiterhelfen können? Schläuche und Stecker der Gasanlage etc. hab ich grob gecheckt, da ist offensichtlich alles OK.
seit 1-2 Tagen ein komisches Phänomen:
Der Saab 9-5 läuft beim Kaltstart am Morgen im Leerlauf seine gewohnten 8-900 U/min, kurze Zeit später schaltet er wie gewohnt automatisch auf LPG um, hat aber dann einen Leerlauf von ca. 13-1400 U/min, also deutlich zu hoch! Wenn ich dann manuell wieder von LPG-Betrieb auf Benzin schalte, sinkt die Leerlaufdrehzahl wieder auf die vertrauten 8-900 u/min. Beim erneuten Umschalten auf Gasbetrieb geht's wieder hoch.
Meine Frage: Damit geh' ich doch zum LPG-Spezi, oder? Der Saab-Schrauber wird mir da nicht weiterhelfen können? Schläuche und Stecker der Gasanlage etc. hab ich grob gecheckt, da ist offensichtlich alles OK.