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Moin
nachdem ich immer noch nach der Ursache für die hohe Langzeitadaption suche rückte aufgrund eines abgelegten Fehlers der geprüfte MAP Sensor in den Fokus. Nachdem sonst alles schon getauscht wurde könnte ich den ja auch mal auf Verdacht neu kaufen.
Es geht um die Saab Teilenummer 9132374.
Da kommen aber gleich die ersten Fragen auf.
- Wer hat den originalen MAPS hergestellt? Gibt es da vielleicht eine Herstellernummer?
- Was taugen die alternativen Hersteller? Auch die bekannten Händler haben inzwischen unbeschriftete im Angebot.
Nächste Frage. Und wenn ich das richtig sehe, dann reicht die Trionic ein verarbeitetes Signal an den Instrumentenblock weiter (andere Skalierung). Wenn ich Trionic und Instrument auslese, dann weichen die angezeigten Druckwerte voneinander ab. Justiere ich den Umgebungsdruck im Instrument, dann ändert sich die Abweichung. Ist das bei euch auch so, dass da eine signifikante Abweichung ist? Instrument zeigt bei mir mehr an.
CU
Flemming
nachdem ich immer noch nach der Ursache für die hohe Langzeitadaption suche rückte aufgrund eines abgelegten Fehlers der geprüfte MAP Sensor in den Fokus. Nachdem sonst alles schon getauscht wurde könnte ich den ja auch mal auf Verdacht neu kaufen.
Es geht um die Saab Teilenummer 9132374.Da kommen aber gleich die ersten Fragen auf.
- Wer hat den originalen MAPS hergestellt? Gibt es da vielleicht eine Herstellernummer?
- Was taugen die alternativen Hersteller? Auch die bekannten Händler haben inzwischen unbeschriftete im Angebot.
Nächste Frage. Und wenn ich das richtig sehe, dann reicht die Trionic ein verarbeitetes Signal an den Instrumentenblock weiter (andere Skalierung). Wenn ich Trionic und Instrument auslese, dann weichen die angezeigten Druckwerte voneinander ab. Justiere ich den Umgebungsdruck im Instrument, dann ändert sich die Abweichung. Ist das bei euch auch so, dass da eine signifikante Abweichung ist? Instrument zeigt bei mir mehr an.
CU
Flemming
