Bei meinem 1990 900i funktioniert die keine Beleuchtung für sämtliche Zeigeranzeigen (Tacho, Temperature etc.) Die Anzeigen für Handbremse etc. funktionieren. Die Sicherungen im Motorraum sind ok. Ein kleine Glühbirne habe ich entnommen und die funktioniert wenn ich diese an eine externe Batterie halte. Instrument muss raus? oder gibt es noch weitere Sicherungen - nur für die kleinen Birnchen -? Wer überholt Kombigeräte falls Platinenfehler. Wer hat ein überholtes Gerät? LG Stefan
kombiinstrument
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Die Tachbeleuchtung läuft doch über den Dimmer - an dem hängen dann auch Beleuchtung von Achenbecher, Zigarettenanzünder und Heizungsknöpfen.
Wenn die Lampe und Sicherung 23 heil sind, hat die Beleuchtung entweder keine Masse (Pin 2 am linken Mehrfachstecker), der Dimmer ist hin - dann sollten auch die o.g. nicht funktionieren, oder die Verbindungen dazwischen.
Bei meinem konnte ich den Dimmer anfangs noch "überreden", indem ich kräftig am Knopf gezogen habe - schließich habe ich den aber (wegen der Optik eingebaut belassenen) Dimmer per Drahtbrücke überbrückt - so ist die Beleuchtung zwar immer max, aber ja eh nicht sehr hell.
Wenn der Dimmer auch nicht Schuld ist, dann musst du dir in der Tat die Leiterfolie genauer ansehen - aber auch da lässt sich ggf. mit Auflöten von Brücken was retten.
Wenn die Lampe und Sicherung 23 heil sind, hat die Beleuchtung entweder keine Masse (Pin 2 am linken Mehrfachstecker), der Dimmer ist hin - dann sollten auch die o.g. nicht funktionieren, oder die Verbindungen dazwischen.
Bei meinem konnte ich den Dimmer anfangs noch "überreden", indem ich kräftig am Knopf gezogen habe - schließich habe ich den aber (wegen der Optik eingebaut belassenen) Dimmer per Drahtbrücke überbrückt - so ist die Beleuchtung zwar immer max, aber ja eh nicht sehr hell.
Wenn der Dimmer auch nicht Schuld ist, dann musst du dir in der Tat die Leiterfolie genauer ansehen - aber auch da lässt sich ggf. mit Auflöten von Brücken was retten.
So, anscheinend war es nur der Dimmer - hatte keine richtigen Kontakt. Geht jetzt aber nicht besonders hell.
Ich versuche verzweifelt vernünftige, gut lesbare, mit Komponenten beschriftete Schaltpläne für den 900i zu finden, bisher nur Müll.
Hat jemand eine Idee? Derzeit muss ich die Sitzheizung instand setzen (geht rechts nicht) aber ohne Schaltplan???
Ich versuche verzweifelt vernünftige, gut lesbare, mit Komponenten beschriftete Schaltpläne für den 900i zu finden, bisher nur Müll.
Hat jemand eine Idee? Derzeit muss ich die Sitzheizung instand setzen (geht rechts nicht) aber ohne Schaltplan???
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Besorge Dir einen Bentley, je nach Motorisierung den einen oder anderen:
- https://www.amazon.de/SAAB-Valve-Official-Service-Manual/dp/083761693X
- https://www.amazon.de/SAAB-Valve-Official-Service-Manual/dp/0837603102
Bis auf den Umstand, dass dort die US-Modelle behandelt werden, paßt das Werk ganz gut. Abgesehen von der Werksausgabe der Werkstatthandbücher halte ich es für das mit Abstand am besten nutzbare verfügbare 'Schrauber-Buch' zum 900er.
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Bis auf den Umstand, dass dort die US-Modelle behandelt werden, paßt das Werk ganz gut. Abgesehen von der Werksausgabe der Werkstatthandbücher halte ich es für das mit Abstand am besten nutzbare verfügbare 'Schrauber-Buch' zum 900er.
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Dazu brauchst Du keinen Schaltplan: Sitz abziehen, HeizMatte reparieren oder ersetzen, fertig.
Falls doch …http://www.zemekoni.org/files/Saab Service manuals/3.2 - Electrical system, system diagrams.pdf
https://www.saab-cars.de/threads/saapido-forscht-zum-thema-led-tachobeleuchtung.62135/
Viel Erfolg
(Der "Bentley" lohnt sich trotzdem)
http://www.zemekoni.org/files/Saab Service manuals/3.2 - Electrical system, system diagrams.pdf
Der in #7 erwähnte …
https://www.saab-cars.de/threads/saapido-forscht-zum-thema-led-tachobeleuchtung.62135/
Viel Erfolg
(Der "Bentley" lohnt sich trotzdem)
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Ja, per Relais. Diese sitzt allerdings direkt im (jeweiligen) Schalter.
Bzw., warte mal: Wir sind hier beim 900er!
Dann entweder beide Sitze automatisch per Geber im Sitz und ganz ohne Relais, oder, falls keine Leuchtweitenregulierung verbaut ist (diese belegt sonst den Schalterplatz) Fahrersitz per Schalter und Beifahrersitz mit Aiutomatik.
Bzw., warte mal: Wir sind hier beim 900er!
Dann entweder beide Sitze automatisch per Geber im Sitz und ganz ohne Relais, oder, falls keine Leuchtweitenregulierung verbaut ist (diese belegt sonst den Schalterplatz) Fahrersitz per Schalter und Beifahrersitz mit Aiutomatik.
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Der Beitrag ist hier zwar schon etwas älter, aber vielleicht bekomme ich dennoch hier eine Antwort:
Habe das gleich Problem, und wollte wissen, ob es denn neben der Sicherung ein eigenes Relais für die Tachobeleuchtung gibt, bevor ich das ganze Instrument rausreiße...
Habe das gleich Problem, und wollte wissen, ob es denn neben der Sicherung ein eigenes Relais für die Tachobeleuchtung gibt, bevor ich das ganze Instrument rausreiße...
