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Servusle,
Hab ein kleines Problem mit meinem 9-3 I. Vielleicht weis wer was.
Beim Kaltstart macht er ein ewig komische Geräusche. Hab gekuckt und festgestellt, das es die Umlenkrolle des Keilriemens sein müsste. Geräusche kommen eindeutig von dort. Das kleine obere.
Muss ich da beim Austausch auf was achten? Position Keilriemen und Rollen was markieren oder kann ich den normal entspannen, die Rolle wechseln und dann wieder spannen?
Hab ein kleines Problem mit meinem 9-3 I. Vielleicht weis wer was.
Beim Kaltstart macht er ein ewig komische Geräusche. Hab gekuckt und festgestellt, das es die Umlenkrolle des Keilriemens sein müsste. Geräusche kommen eindeutig von dort. Das kleine obere.
Muss ich da beim Austausch auf was achten? Position Keilriemen und Rollen was markieren oder kann ich den normal entspannen, die Rolle wechseln und dann wieder spannen?