Hallo zusammen,
Habe einen defekten Lader der serie TB 2811 mit der Serien-Nr. K0703Sİ (Hirsch-Performance Troll Lader Garrett)den ich damals für 3.000 Euro(Fa.XXX) erworben habe, der Firma XXX zur Reparatur geschickt.
Er lief ja leider nur drei Monate, war undicht und hat Öl verloren,auch
die Welle hatte ein spiel.(Laut seiner Aussage war der Lader NEU)
Nachdem ich den Turbolader eingeschickt hatte, versprach man mir am Telefon, dass es kein Problem wäre und ich in 2 Wochen das gute Stück wieder hätte.
Das beste war ja, dass es als erstes hieß, dass es auf´s Haus geht (was ja auch NORMAL wäre).
Tja und sooooooo vergingen statt zwei Wochen, 81 TAGE.
Nach mehrmaligen Anrufen bei der Firma XXX, was nun los ist, sagte mir Hr. XXX, dass die Teile von der Übersee kommen und deswegen dauert das so lange. Und das Beste: "Wenn ich weiter nachfrage und nerve, wird die Revision nicht durchgeführt lt. Leitstelle, was angeblich ein Betriebsgeheimnis ist. Und somit würde mir dann der Turbolader so zurückgeschickt werden (an mich) wie sie ihn bekommen haben "
Dann kam der Knaller:
Ich bekam eine Rechnung von 1.538,67 EURO OHNE Garantie.
Laut dieser Rechnung ist es ein Motorsportlader!
Das beste überhaupt war, er konnte mir bis Dato nicht mal sagen, was die einzelnen Teile und die Arbeitszeit kosten würde.(steht auch nicht in der Rechnung)
"Diesbezüglich habe ich Interesse-halber schon während der langen Wartezeit nachgefragt"
Er konnte mir vorab auch nicht beantworten, was überhaupt der Turbolader zur Revision kostet!(Kostenvoranschlag)
Sorry aber das ist VERARSCHUNG pur !!
Und normal ist das bestimmt nicht mehr !!
Ein kleiner Tipp am Rande: Das ist ein Fass ohne Boden
... Wo drückt (zieht?) er Öl? Von außen sichtbar? Oder bläut's aus dem Auspuff? Erstmal Frischluftseite aufmachen (also Gummimanschette in Richtung LLK ab) > Steht eine Öllache auf dem Grund, handelt es sich aller Wahrscheinlichkeit nach um Wellenlagerverschleiß > zieh mal am Turbinenrad; das darf sich nicht in Richtung "Ausgang" bewegen. Minimales Axialspiel ist hingegen eine normale Verschleißerscheinung. Bei Austauschladern ist motair immer noch erste Wahl.
