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Hallo,
ich hatte "damals" eine Frage bzgl. schwacher Leistung.
Mir ist aufgefallen dass der Sensor für die Rückleuchte (Am Bremspedal) nicht richtig justiert ist und so manchmal das Bremslicht bei abgeschlossenem Auto und bei der Fahrt an bleibt.
Dieses Signal wird aber auch vom Steuergerät (Motor oder Automatik weiss ich nicht) abgefragt wird und dieses das Drehmoment auf max 200Nm begrenzt.
Das ist sehr schön mit dem Live-SID zu beobachten. Mlow ist dann fest bei 200.
Bei mir trat der Fehler durch einen billigen (oder falsch montierten) BKV auf, Das Bremspedal kam nicht mehr ganz in Ausgangsposition zurück. Dieses konnte man aber mit dem Fuß zurückziehen (Das Bremslicht geht aus) und dann gibt das Steuergerät das volle Drehmoment wieder.
Ich denke das ist für die Fehlersuche Hilfreich.
ich hatte "damals" eine Frage bzgl. schwacher Leistung.
Mir ist aufgefallen dass der Sensor für die Rückleuchte (Am Bremspedal) nicht richtig justiert ist und so manchmal das Bremslicht bei abgeschlossenem Auto und bei der Fahrt an bleibt.
Dieses Signal wird aber auch vom Steuergerät (Motor oder Automatik weiss ich nicht) abgefragt wird und dieses das Drehmoment auf max 200Nm begrenzt.
Das ist sehr schön mit dem Live-SID zu beobachten. Mlow ist dann fest bei 200.
Bei mir trat der Fehler durch einen billigen (oder falsch montierten) BKV auf, Das Bremspedal kam nicht mehr ganz in Ausgangsposition zurück. Dieses konnte man aber mit dem Fuß zurückziehen (Das Bremslicht geht aus) und dann gibt das Steuergerät das volle Drehmoment wieder.
Ich denke das ist für die Fehlersuche Hilfreich.