Antrieb - Antriebswellengelenk außen tauschen

... ach ja und eine Schraube für etwaige Justierung ist an meinen Sensorengehäusen auch nicht vorhanden.
 
Da wird nichts justiert, zumindest an meinen 1990er und 1992er 900ern. Und ich musste diese schon ein paar mal aus- & einbauen bzw. tauschen. Stecke sie rein, Kunststoffhülse nicht vergessen, schraube sie fest, drehe am Rad und messe dabei am Stecker, da sollte dann ein pendelndes Signal am Multimeter ankommen. Oszi wäre besser, da sollte dann ein Rechtecksignal zu sehen sein.
 
Das Messen übernimmt das ABS-STG schon auf den ersten Metern und zeigt etwaige Fehler direkt an.:smile:
 
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