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Mir geht es ja nicht darum, die komplette Turbo-Abgasanlage einzubauen, wenn der Vorschalldämpfer vom Sauger weiterverwendet weden kann. Ich dachte daran, nur das neue Turbo-Doppelrohr an den VSD zu klemmen. Was spricht dagegen?
Was spricht dagegen?
Bin schon gespannt auf den neuen Sound.
Was nützt ein brünftig-dumpfer Auspuffklang á la 50PS-Tuning-Polo an nem 900I Sauger?
... Reduzierblech? ... siehe Fortsetzung untenAber mit schweißen und einem Reduzierblech ging das auch ganz gut
... wie @rusty sagt Reduzierblech, nein, ich sag dem Reduzierrohr, d.h. nur ein Reduzierrohr am Mitteldämpfer schweissen, damit es den Anschluss wie beim TU-Dämpfer hat und schnell de- und montiert werden kann! Also nicht das ganze Doppelendrohr am 901i-Mitteldämper anschweissen, nützt nichts, falls eines tages dies alles umgerüstet werden muss, sonst hast nur demontage Probleme!Der Rohrdurchmesser. Kleiner Tip zum Maßnehmen 2" Wasserrohr hat den gleichen Aussendurchmesser wie das Turborohr. Zwei Schlitze in das Endrohr, warmmachen, mit einer alten Schelle auf den Durchmesser des Wasserrohrs (ist schön stabil) ziehen, die Schlitze zuschweissen, fertig.
Hey Robby,
ich habe gestern ja das Endrohr abgebaut und dann gestartet um zu hören wies ohne klingt.
zugegeben: nicht viel Änderung... Da werd ich wohl auch den 1. Topf bearbeiten müssen.
Aber aussehn tuts auch besser als mit dem Hässlcihen 2. Topf.
Gruß Andre
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