Motor .- 9-5 besichtigt, Motorkontrollleuchte

[fredo78]

Hallo,
nach längerer Abstinenz habe ich wieder Blödsinn im Kopf und habe mir eine 2000er 9-5 Limousine Aero mit Automatik angesehen. Beim Fähnchenhändler.
Der Wagen ist nicht viel gelaufen, prinzipiell gut beisammen. Der Verkäufer hat mich jedoch sofort auf einen Mangel hingewiesen. Ich würde Euch gerne um eine Einschätzung bitten, damit ich wiederum das Gesamtpaket einschätzen kann.
Im Leerlauf auf dem Platz lief er zunächst gut. Leichtes Gasgeben, gemächlich losfahren, alles gut. Bei starkem Beschleunigen kommt die Motorkontrollleuchte und bleibt an. Der Motor läuft dann schlecht, geht im Leerlauf aus. Beim Fehlerauslesen kommt sinngemäß: Fehler Luftmengenmesser. Dieser ist gegen ein Neuteil getauscht worden. Nach dem Fehlerlöschen läuft er wieder gut und es geht von vorne los.
Kann man aufgrund dieser Fehlerbeschreibung relative sicher ein Bauteil als Verursacher ausmachen ? Mein Gefühl ist derzeit, den Wagen lieber stehen zu lassen, andererseits reizt mich der Wagen schon...
Gruß
Frederik

 

[THSaab]

Welcher Fehlercode kam denn genau?

Gruß
Thomas

 

[fredo78]

Das kann ich leider nicht sagen - wissend, dass das die Beantwortung der Frage nicht leichter macht...
Der Händler hat mir sozusagen gezeigt, wie man die Motorkontrollleuchte zum Leuchten bringt. Auslesen und Löschen hat er vorher gemacht, daraufhin den Luftmengenmesser getauscht, dann kam der Fehler wieder, also Auslesen/Löschen, damit der Wagen zunächst läuft. Jetzt muss er das wieder machen...

 

[Saab-Frank]

kann zur eigentlichen Problematik nichts sagen. Kann so ziemlich alles sein: Drosselklappe/DI/LMM/Geschläuch
Selbst neue LMM gibt es schon kaputt zu kaufen.
Was mich aber interessiert: was wird für das Fahrzeug verlangt?

 

[Matze_muc]

sicher der berühmte schlauch von der dingsbumsdose hinter zur Spritzwand....(hilf mir mal einer wie das teil korrekt heisst)....

 

[niki9911]

Es wurde bestimmt nicht mit Tech2 ausgelesen, oder ?

OBD billig Zeug zeig alles in "etwa"

 

[brose]

Ohne einen ausgelesenen Fehlercode mittels TechII hilft da effektiv nicht viel weiter.........

Gruß, Thomas

 

[fredo78]

ja, ich schätze, dass mit irgendeinem Universalausleser gearbeitet wurde. Wenn ich in den nächsten Tagen immer noch meine, dass der Wagen mich reizt, hätte ich ja die Möglichkeit im Rahmen einer Probefahrt "richtig" auslesen zu lassen.
Jetzt bin ich eher mit "mechanischen" Autos bewandert, wo man gar keine Fehler auslesen kann. Daher war mein erster Gedankengang, dass dieses reproduzierbare Fehlerbild vielleicht auf irgendwas ganz Typisches hindeutet. Ausschließlich bei hoher Last, also wenn der Turbo richtig schaufelt, scheint irgendwas nicht zu passen (Gaspedalstellung zu Saugrohrdruck oder so was stelle ich mir vor...)

Die Preisrunde ist übrigens gar noch nicht eröffnet und ich will hier auch gar keine Preisdiskussion anzetteln. Aber wäre der Fehler nicht, fände ich den geforderten Preis angemessen.

Gruß
Frederik

 

[Saab-Frank]

Die Preisrunde ist übrigens gar noch nicht eröffnet und ich will hier auch gar keine Preisdiskussion anzetteln. Aber wäre der Fehler nicht, fände ich den geforderten Preis angemessen.

Gruß
Frederik

wollts nur wissen, weil ich meinen (Aero Kombi Aut.) nach dem Urlaub feilbieten möchte. Deswegen wäre irgendeine Hausnummer interessant. Gern auch per PN.