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Hallo Liebe Freunde von der Saab-Gemeinde! Ich werde bei meinem Saab 93 Kombi (1,9 TDI, 129 kW) die 120.000-Inspektion um etwa 10.000 vorziehen, weil ich im nächsten Monat wenig Termine und somit Zeit dafür habe und später dann einige längere Touren anstehen. Meine Frage: Was gibt es aus Eurer Erfahrung an Punkten zu beachten, die über die Checklisten im Servicebuch hinausgehen? Soll man z.B. zusätzlich zum Poly-V-Riemen auch Spannrollen mitwechseln und gibt es weitere Dinge bei diesem km-Stand kritisch zu betrachten?