Sportbremsen + Beläge

Insofern braucht (Marketing-)Tina mit ihren knappen Statements ohne

1. tiefer gehende technische Erläuterungen
2. Messergebnissen, die das Gegenteil beweisen
3. Fahrpraxis in Saab mit verschiedenen Bremsanlagen

sich nicht wundern, dass es manchmal etwas "schroffe" Antworten hagelt.

Ja, lieber Onkel Kopp

deine Punkte 1 bis 3 gelten genauso für die vielen schroffen oder besser überheblichen Antworten.

Wer hat denn technisch erläutert, warum die Katalogware wirklich besser als Serie ist ?
Wo sind Messergebnisse dazu ??
Wer hat schon unterschiedliche Bremsanlagen unter identischen Bedingungen verglichen ???
Nehme mal an, dass deine Akustikvergleiche auch unter konstanten Bedingungen erfolgen und nicht heute mal hier gelauscht und morgen mal da, oder ????
 
Hier sind heute Nacht 10-15cm Schnee gefallen, ich pack jetzt meine Informatik Klamotten weg, und geh Schlittenfahren.....:rolleyes: Mal sehen wie meine Stiefel bremsen....:rolleyes: oder der Hund......:rolleyes:....oder der Baum.....
 
....oder der Baum.....

Der hat eine relativ gute Verzögerung...und da die Knautschzone beim Schlitten begrenzt ist, darfst du dann hohe Beschleunigungskräfte erleben. Stehst aber dafür schnell.

Berichte bitte heute Abend, wie es war.
 
Der hat eine relativ gute Verzögerung...und da die Knautschzone beim Schlitten begrenzt ist, darfst du dann hohe Beschleunigungskräfte erleben. Stehst aber dafür schnell.

Berichte bitte heute Abend, wie es war.

Mach ich!! Rotwein für "danach" ist auch noch da....
 
Nehme mal an, dass deine Akustikvergleiche auch unter konstanten Bedingungen erfolgen...

Ich bemühe mich zumindest. Ansonsten: Kein Kommentar :biggrin: (falls mein Arbeitgeber jemals auf diese Seite schauen sollte :eek:)

Mensch, Tina, lies dir deine Beiträge doch mal durch. Du gibst generell immer kontra. Ich bin auch ein kritischer Mensch und glaube nicht gleich alles, z. B. dass ein 92er Fiesta mit V-Power 10 PS mehr hat. Aber hier werden z. T. doch echte Argumente aufgeführt, die zutreffend sind, z.B. dass Serienteile nicht generell die besten überhaupt verfügbaren sind. Es ist häufig so, aber so manches Mal eben auch nicht. Es gibt billige Repro-Teile mit denen der Anbieter den schnellen Euro machen will, aber auch Teile, in denen über den Serienstand hinaus Gehirnschmalz gesteckt wird.
 
@ssason

Es ist nicht der Crash der wehtut......es ist das plötzliche anhalten.:biggrin:
Ich hoffe dein Schlitten hat gelochte und geschlitzte Kufen zur besseren Abführung der Reibungswärme. Deine Beine sollten übrigens Stahlflexummantelung haben....damit die Muskeln nicht einfach nur deine Waden aufblähen sondern die Kraft auch an der Sohle ankommt.

@onkel

Wozu die Eule nach Athen tragen? Fahr sie hin......aber bitte nicht mit Nachrüstbremsen! Da weiß man nie so genau.
 
Mädel = technisch doof ?
In welchem Jahrhundert lebt Ihr denn ?

Das finde ich das schönste.

Wenn Frauen nicht mehr weiter wissen, kommen Sie mit Klischees aus dem vorigen Jahrhundert.

Emanzipert, aber wenns argumentativ nicht weiter geht in die alte Kiste greifen.

Sorry, aber das ist wirklich arm....mit sowas stellt ihr (Frauen) euch selber wieder weit zurück.....
 
jetzt seid ma' net so hart mit ihr. :smile:
Wär nich' die Erste, die wir wieder verlieren...

Hat jemand Belle irgendwo gesehen? :rolleyes:
 
Fazit:
Haste ne Katastrophen Bremse....kauf Dir ne andere/bessere....
äähh...Bremse meine ich....
oder wechsel das Fahrzeug.......

blubber....:rolleyes:
 
Fazit:
Haste ne Katastrophen Bremse....kauf Dir ne andere/bessere....
äähh...Bremse meine ich....
oder wechsel das Fahrzeug.......

blubber....:rolleyes:

Wenn es hier überhaupt 'ne tüchtige Bremse gibt, dann diese hier:
 

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  • Messier Bugatti Brake.jpg
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Eine der Bremsen die erst im warmen Zustand richtig gut ist :biggrin: Und dann würden Dir die Gurte reißen wenn Du richtig reinlatscht'!
 
Hier is' ja nix mehr los. Ist wohl alles gesagt und dann festgefahren (www.carstuckgirls.com???)

Gibt's nicht ne Animation mit einem Heuballen, der durch das Bild rollt?
 
"Warum liegt denn hier Stroh?"
 
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