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Die untere ist eine normale Ansaugbrücke wie sie ab 1977 verbaut wurde, aber bearbeitet damit ein größerer Weber Doppel- bzw. Register-Vergaser o.ä. drauf passt.
Die mittlere habe ich noch nie gesehen.
Die obere ist eine Spezialanfertigung, vermutlich um einen Weber IDF Vergaser montieren zu können. Der Flansch wird dazu vermutlich auf eine normele Brücke aufgeschweißt. Vielleicht haben die sich auch die Mühe gemacht, davon Abgüsse machen zu lassen. Ein Holländer bietet diese Variante jedenfalls öfters mal auf Ebay-Kleinanzeigen an, aber ich habe bisher nicht gefragt wofür die genau ist. Er verlangt immer min. 300€ dafür.
Wurde dann von dem Crossflow-Ansaugrohr für die 2x Weber DCOE abgelöst.
Auch davon gab es mehrere Anbieter soweit
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