TCS Terror

miki

miki

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16. Feb. 2005
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Tach leute

bin neu hier und habe folgendes Problem

TCS ctrl leuchtet nach 1km Fahrt ,teilweise Notlauffunktion manchmal nicht. Im januar wurde das auto von Bosch repariert.
Fehlercode mit Tech 2 Ausgelesen
Masseverbindungen geprüft
Steckverbindung TCS und Motorsteuergerät überprüft
Probefahrt nochmaliges Fehlerauslesen
Kein Fehler festellbar.
ging 14 Tage gut Tcs leuchtet wieder. Habe beide magnetventiele gemessen kalt 28,9 u. 38,4 Ohm.warm kein Widerstand meßbar.
aber beide gleichzeitig defekt ? kosten bei Saab zusammen 230 EUR.
ich habe den Wagen seit 25.01.05 Typ 9000CSE Bj.10/1992 2,3 Turbo
 
@miki
Ich grüsse Dich!
Welche Fehlercodes wurden denn ausgelesen? Wäre schon interessant!
Fehler auslesen und interpretieren können nur Mechaniker, welche das System schon lange kennen.
Teilweise werden 4-6 Fehler in ETS gesetzt, gleichzeitig auch Fehler im LH-System...meistens 2-3.
Heißt: 6-9 Fehlermöglichkeiten...welcher ist der richtige???
Opelschmieden, die erst ein paar Jahre dabei sind, kennen das Hella-TCS nicht. Die Jungs sind damit überfordert.
Hier und jetzt kann ich nur eines sagen: von einer kleinen Luftleckage bis zum Steuergerätdefekt ist alles möglich!
...der kater lässt grüssen...
 
Fehlercodes bei Bosch weiß ich nicht. vor 2 wochen war ich bei Albin Molek
der hat mit altem Gerät 3 fehler ausgelesen Ventil,Drosselklappe dritten weiß ich nicht. Herr Molek meinte das das Ventil nicht zwangsläufig defekt sei. alle Unterdruckschläuche wurden in diesem Zusammenhang gewechselt sieht hübsch aus
 
zu früh abgeschickt bin noch zu frisch !

das ist mein dritter 9000 Turbo allerdings der erste mit TCSund TCS macht mir ernsthafte Sorgen.was passiert denn wenn ich 30 Ohm widerstand statt der Ventile anklemme
 
@miki
Der Name Albin Molek sagt mir garnix. Ist das ´ne Saab-Schmiede?
 
Der hat ne Internetseite mit Saab Ersatzteilen und verkauft Maptune
Steuergeräte. WWW.saab-service.de. Hat meiner meinung nach sehr
viel Ahnung. ist nur leider 50 Km entfernt.
 
Bei TCS geht nur das Mangnetventil zur Fahrgastzelle defekt.
Fehlerauslese bei TCS bringt nur was wenn man was in der Birne hat so kann man manche Fehler schon streichen.
Ich glaube Bosch ist da mit ihren Testern überfordert.
Ich habe einen Tech2 und Gutmann 55. :beafro:
 
Tach Hans

du meinst also das an der Spritzwand .
kann man die Funktion denn Testen?
 
Guten Abend, danke für die Antworten gestern Abend !!

Heute morgen hatte ich ein neues problem.
Auto gestartet nur Check Engine leuchtet sonst alles normal.
Nach 10 Km TCS Cntr Lampe an und Auto nimmt kein Gas mehr an
Leerlaufdrehzahl zwischen 900 u. 1000 u/min. Paarmal gestartet
keine Änderung. Nach dem ich an der Drosselklappe geklopft habe und den Zug bewegt habe nahm er nach erneuten Starten wider Gas an . TCS
leuchtet weiter. Heute abend losfahren super nach 5 km TCS Leuchtet.

Brauche Hilfe danke schonmal im voraus !!!

Euer Forum ist Spitze
 
Ich grüsse Dich!
Da kann dir nur ´ne Saab-Schmiede mit langjähriger Erfahrung helfen.
Ich kenn´da eine in Deiner Nähe, ca. 30km entfernt...
...der kater lässt grüssen...:D
 
Hallo Kater , meinst du Schmitz in Emmerich?

Brauch ich aber vieleicht gar nicht mehr hin.Gestern Abend habe ich das
Magnetventil an der Spritzwand gewechselt und siehe da alle Fehler
beseitigt.Batterie abgeklemmt CE u TCS Lampen gehen aus.Sofort auf die
Bahn 150 KM gefahren seitdem ist alles in Ordnung. Hoffentlich nicht zu Früh gefreut.

Top Forum habt ihr

Bis bald Miki
 
-weiß jemand was ausfällt, falls das Magnetventil neben der Batterie
(zuständig für TCS System) defekt ist .

Mein Auto zeigt keine Fehlermeldung an ,jedoch kein max. Ladedruck
vorhanden.

Gruß Miki
 
Hallo Miki!
Du hast das fehlerhafte Ventil von der Stirnwand mit dem Ventil an der Batterie getauscht?
Das Ventil an der Batterie ist für die Ladedruckregelung zuständig. Dein Motor läuft jetzt nur im Grundladedruck...0,4 bar...:lol:
Kauf eines neuen Ventils bleibt Dir wohl nicht erspart.:)
Chris...der kater lässt grüssen...
 
@Kater

danke erstmal für die Info , habe heute bei meinem freund probehalber
Magnetventil ausgeliehen. Trotz Tausch des besagten fährt das Auto nur im Grundladedruck ,ist leider nicht der einzige Fehler !! Was kann ich
sonst noch testen ??.

Gruß Miki
 
Hi Miki!
Ohne Diagnose mit Tech2 und Fehlerlöschen wird´s immer so bleiben.
Wähle 02822/45167...mache einen Termin klar...
Dann schauen wer mal?:lol:
 
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