So, ich möchte das ganze hier noch mit meinem bericht abschliessen.
Die Kette der Ausgleichswellen wahr extrem gespannt, das soll heißen, ich konnte die Kette auf der linken Seite keinen noch so kleinen mm bewegen.
Auch hatte ich den Eindruck, dass der Spanner blockiert war. Erst nach dem Ausbau und mehrfachem drücken und ziehen löste er aus.
Die neuen Gleitschienen der Ausgleichswellenkette sahen mehr eingelaufen aus, als die alten nach 150000 km.
Neuen Spanner, neue Kette und auch neue Gleitschienen eingebaut, alles eingestellt und den Motor wieder eingebaut.
Und dann gestartet. Motor läuft ruhig, keine Kette zu hören, Turbo im Leerlauf kaum zu hören.
So gesehen scheint alles im grünen Bereich zu sein.
Motor ausbauen schaffe ich jetzt in unter 3 Stunden. Muss aber nicht noch einmal sein.
DANKE für eure Teilnahme und Ratschläge.