Öl in den Kerzenlöchern beim 3.0 v6t

[Lindi]

Servus Leute,
Bräuchte mal euren Rat. Bei meinen 99er v6t steht das Öl in den Kerzenlöchern bis zum Anschlag außerdem raucht er blau wie bei einem Turboschaden. Hab den Turbo ausgebaut der ist aber noch gut, hat unmerklich
Wellenspiel. Öl kam auch aus dem Krümmer bei der Demontage, das war wohl der Grund für den Qualm.
Im Kühlwasser ist auch kein Öl und andersrum. Kann das die Deckel oder Kopfdichtung oder eine andere
Dichtung sein? Den Ölwärmetauscher hab ich mir noch nicht angeschaut. Vielleicht hat jemand schon mal das
selbe Problem gehabt und kann mir weiterhelfen.
Grüße aus Oberbayern Lindi

 

[icesaab]

Habe noch ne an nem V6 geschraubt - aber wenn ich nach Dichtungen für einen suche - dann kommt da einiges oben am Kopf zusammen...

https://www.ebay.de/itm/Ventildecke...hash=item5633b03334:m:mr9SVOyAbq305uq8XImHMKA

Wird ja vermutlich in dem Bereich sein - wenn sonst nirgendwo eine ÖL/Wasser Mischung zusammen gekommen ist

 

[Marc9-5]

also öl im kerzenschacht ist definitiv die Ventildeckeldichtung. Zum anderen Öl Bedarf es einer tiefgehenderen Untersuchung. Wenn der Turbo i.O. ist dann wäre der nächste Verdächtige die Kurbelwellenentlüftung und/oder die Rückschlagventile. Wenn die bei Ladedruck nicht mehr schließen dann drückt es Öl aus der Ölwanne über die Entlüftung vor den Turbolader

 

[Lindi]

Danke Leute, ich schau mir mal die Dichtungen an und meld mich nochmal.

 

[klaus]

Danke Leute, ich schau mir mal die Dichtungen an .../QUOTE]

Hast Du doch schon -> Öl im Kerzenschacht.

 

[Lindi]

Also beide Deckeldichtungen waren hart und leicht brüchig.
Wo find ich den die Kurbelwellenentlüftung und die Rückschlagventile?
Kann es sein das die KGE neben dem hintern zylinderkopf auf der linken seite befindet?

 

[icesaab]

..
Wo find ich den die Kurbelwellenentlüftung und die Rückschlagventile?

...hier gut mit Schema zu erkennen:

http://www.schwedenteile.de/ventil-...MIub37lKy51wIVqhbTCh2ACA8MEAQYASABEgLBsPD_BwE