- Registriert
- 26. März 2008
- Beiträge
- 25.038
- Danke
- 5.778
- SAAB
- 900 II
- Baujahr
- '97
- Turbo
- FPT
Ja wat will er denn nu wieder der Flemming?! Es gibt ja immer wieder mal die Diskussion, ob es Sinn macht das Sieb im Ansaugkorb in der Ölwanne gegen eines mit größeren Löchern zu tauschen.
Ich hab hier nun eine Ölpumpe, die ein wenig Alu fördern durfte. Die Trümmer, die durch die Pumpe gegangen sind dürften mal 2mm Bröckchen gewesen sein. Die Pumpe hat sie auf ca. 1,1mm platt gewalzt, rund 3mm im Durchmesser. Auf den ersten Blick sehen die Pumpenräder noch ganz gut aus, nur drehen lassen wollte sie sich von Hand nicht mehr.
Wo die Trümmer herkamen kann man in der linken oberen Ecke sehen, sie wurden also nicht aus der Ölwanne angesaugt. Die größeren Trümmer blieben dort liegen. Aber so ganz toll fanden die Pumpenräder diese Belastung dann doch nicht.
Das Hohlrad hat es also definitiv hinter sich.
Ich hab hier nun eine Ölpumpe, die ein wenig Alu fördern durfte. Die Trümmer, die durch die Pumpe gegangen sind dürften mal 2mm Bröckchen gewesen sein. Die Pumpe hat sie auf ca. 1,1mm platt gewalzt, rund 3mm im Durchmesser. Auf den ersten Blick sehen die Pumpenräder noch ganz gut aus, nur drehen lassen wollte sie sich von Hand nicht mehr.
Wo die Trümmer herkamen kann man in der linken oberen Ecke sehen, sie wurden also nicht aus der Ölwanne angesaugt. Die größeren Trümmer blieben dort liegen. Aber so ganz toll fanden die Pumpenräder diese Belastung dann doch nicht.
Das Hohlrad hat es also definitiv hinter sich.
@Flemming zeig doch bitte mal ein Bild vom Pumpendeckel (Simmer ring-seitig), ich gehe jede wette ein, das der Deckel montiert war und mit Gewalt in die Position der Pfeile bewegt wurde.
