Elektrik Kabelbaum LH 2.2 versus 2.4

[turbo9000]

Ich will meinen Oldtimer 900er MY88 900 i 16V von Katlos auf ger. KAT umrüsten.
Kabelbaum habe ich. Nun stellt sich folgendes Problem.
In der Höhe Plus-Verschraubung (Luftzufuhr Innenraum) sind bei dem LH2.4 Kabelbaum 2 6-polige Stecker. Bei meinem Sedan ein 6 poliger Stecker uns ein 3 poliger..

Was nun? Wofür sind die 3 zusätzlichen Kontakte in dem LH2.4 Kabelbaum?
Und da ich keinen Stecker an meinem Sedan habe, wie weiter?

Die 3 Kabelfarben aus dem 3poligen Stecker von meinem Sedan finde ich in dem 2.ten 6 poligen Stecker...aber was mache ich mit den 3 unbelegten Kontakten?

Ich kann natürlich weiter ohne Kat rumfahren, würde es aber eigentlich viel lieber auf geregelten Kat umrüsten

 

[scotty]

Gibt das rote WHB Aufschluss - die LH 2.4 sollte darin beschrieben sein?
(Ich habs gerade nicht zur Hand)

 

[turbo9000]

Nöö. So eine Umrüstung ist in den WHB's wohl nicht vorgesehen...

 

[troll13]

Ist zwar für M 91 / 92, aber vielleicht hilft es beim Zuordnen der Stecker und Kontakte ?
http://www.hexfiles.com/users/shan/Electrical/index.html

 

[turbo9000]

Ist zwar für M 91 / 92, aber vielleicht hilft es beim Zuordnen der Stecker und Kontakte ?
http://www.hexfiles.com/users/shan/Electrical/index.html

Mach mich leider nicht schlauer...

 

[patapaya]

Aus welchem Modell und Baujahr stammt der Spender-Kabelbaum genau?
Hab zwar keine Ahnung von der LH, aber das Buch mit den Stromlaufplänen vom MJ87/88.
Hab dir schon mal eine e-Mail mit den Plänen geschrieben, weil die Dateien hier in passender Auflösung zu groß wären.

 

[patapaya]

Mail kam zurück - unzustellbare Adresse... ??

 

[turbo9000]

Kabelbaum stammt aus einem MY90. (US Version, falls es da Unterschiede gibt.

Ich müsste wissen, wo der 2.te 6-Polige Stecker in einem normalen G-Kat Wagen angeschlossen ist, bzw. was die 2 zusätzlichen Kabel für eine Funktion haben.

 

[patapaya]

Das sollte im 88er 2.4-Plan erkennbar sein...

 

[turbo9000]

Das sollte im 88er 2.4-Plan erkennbar sein...

Ich schaue mal nach.

 

[turbo9000]

Tja,

da steht nur, dass die Stecker beim Lufteinlass Innenraumluft sind..... Ist aber nicht so.

Dann wird der Kabelbaum "dahinter" auch anders sein.

 

[troll13]

Damit alle mit Dir zusammen das Rätsel entschlüsseln können, hier wieder mal alle WHB 901 in englisch, mit den hier besonders zu durchsuchenden Elektrikbänden
3 bis 3,2 : Ich wünsche viel Erfolg .
https://www.saabnet.com/tsn/faq/manuals/C900.html

 

[phil23]

demnach hätte die LH 2.2 1x57 (3polig) und 1x 67, die LH 2.4 2x 67 (6 polig).

 

[turbo9000]

Damit alle mit Dir zusammen das Rätsel entschlüsseln können, hier wieder mal alle WHB 901 in englisch, mit den hier besonders zu durchsuchenden Elektrikbänden
3 bis 3,2 : Ich wünsche viel Erfolg .
https://www.saabnet.com/tsn/faq/manuals/C900.html

Leider findet sich (oder ich) da die Lösung nicht.

Ich muss wissen, was die 3 zusätzlichen Kabel für eine Funktion haben. Aus den Elektroplänen kann man da nichts sehen..

 

[turbo9000]

demnach hätte die LH 2.2 1x57 (3polig) und 1x 67, die LH 2.4 2x 67 (6 polig).

Richtig.

Bzw. LH2.2 1x 3 Polig und 1x 6polig
LH2.4 2x6 Polig

 

[phil23]

helfen die Diagramme im 89-90 3.2 nicht weiter? Papierseitenzahlen 66 und 72.

 

[patapaya]

Ich hatte schon die 88er Pläne per email geschickt.
Wenn ich das im 2.4-Plan richtig sehe, sind die beiden 67er Verbinder zwar 6polig, aber offenbar nicht vollständig belegt?
Oder es laufen noch Kabel aus anderen Kreisen darüber, die nicht zur LH gehören??

 

[scotty]

Klima?

 

[patapaya]

Ja, die ist ja am rechten Verbinder im Plan mit 2 Leitungen beteiligt...

 

[turbo9000]

Klima?

Ja, die ist ja am rechten Verbinder im Plan mit 2 Leitungen beteiligt...

Ihr meint die zweite 3er Reihe im 2ten 6poligen Stecker gehört zur Klima?
Bei einem Modell ohne Klima unbelegt?