Onkel Kopp
Don Quijote de Olja a.D.
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Wurde mit MJ 2000 nicht die T7 eingeführt oder irre ich da
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Wurde mit MJ 2000 nicht die T7 eingeführt oder irre ich da
gemisch so fett das der qualm schwarz wird??? das müsste dann aber schon extrem zu bemerken sein,...! das wäre dann was,.... Lambda 0,5?? ;)
Hm, riecht schon nach Kolbenringen. Wobei die vermutlich nicht gebrochen oder völlig verschlissen sind. Ich habe da eine Theorie: Der obere Kompressionsring ins mit Ölkohle schön in seiner Ringnut festgebacken und kann sich nicht mehr richtig bewegen. Der Gasdruck kann ihn auch nicht mehr unterwandern und an die Zylinderwand drücken. Der Kolben dichtet nicht mehr richtig ab, der Ölverbrauch steigt. Ist der Motor sehr kalt, ist das Kolbenspiel besonders groß, da der Block gusseisern und der Kolben aus Alu ist (unterschiedliche Wärmeausdehnung erfordert dies). Daher kommt es nur nach dem Starten zu sichtbarer Ölverbrennung, da dann besonders viel verheizt wird. Wie gesagt, von hier aus dem Bürostuhl heraus ist es nur eine Theorie, ich halte sie aber für irgendwas zwischen nicht ausgeschlossen und nicht unwahrscheinlich.
EDIT: Da kann man erst mal mit weiterfahren und beobachten, ob es schlimmer wird. Irgendwann wird man vermutlich aktiv werden müssen.
Problem ist, das ich auch nicht weiß wie es riecht, wenn Öl verbrennt.
grins.............eine mischung vom geruch eines trabi vermengt mit einen vorwegfahrenden russen lkw (benziner)
Ja, das könnte in etwa hinkommen.
Dann hat wohl mein Ölfilm im Motorraum nichts mit dem Rauch zu tun. Na wird ja immer besser.
...schau mal ob deine druckrohre von innen verölt sind
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