Alter Öldreck aus Rom (hart verkrustet)

Erfahrungen sind immer gut, da die ja die Informationen der Hersteller besser zeigen können.
 
Wir haben in der Firma einen Kaltreiniger, da bin ich immer wieder überrascht was dieser zu leisten/ lösen imstande ist, was dieser nicht löst ist dann fast nur noch bergmännisch abzubauen, sagen wir immer……

Gruß, Thomas
 
klaus schrieb:
...und kennst Du auch Hersteller und Bezugsquelle (in Mengen möglichst unter 1Kubikmeter) ?
Zum Vergrößern anklicken....
Da müsste ich diese Nacht mal auf die IBC‘s gucken worin wir den geliefert bekommen, das weiß ich aus dem Kopf heraus nicht ……muss ja auf den Behältern draufstehen……ansonsten muss ich mal gucken ob ich an das entsprechende Produktdatenblatt komme……

Gruß, Thomas
 
Ich habe mit dem Thermat vor einigen Jahren bei meinem alten Sprinter das Dach gewaschen.
Vermutlich habe ich nicht gründlich genug Nachgespült, jedenfalls klappte nach ein paar Tagen die Frontscheibe beim Bremsen
vor einer roten Ampel nach vorne. Der Reiniger hatte den Scheibenkleber im oberen Bereich komplett aufgelöst.
Die Scheibe wurde nur noch durch die untere Verklebung gehindert wegzufliegen.
Auch Asphalt wird gut angelöst.
Eignet sich auch sehr gut zum Entfernen von Ölflecken in Textilien......
 
Also kann man das auch als Beize verwenden:top:
 
Hier das Foto von dem Kaltreiniger den wir verwenden……

Gruß, Thomas
 

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die Spitzwand habe nun mal ab u. einiges mit WD40 u einer Spachtel entfernen können.
Gut dass ich die Spritzwand mit dem Schallschutz abgenommen habe. Darunter waren auch ein paar Rostnester u auch der römische Dreck.
Da bei sehen die Italiener gern immer so "smart" aus. Manche sagen auch außen hui.
Aber bei dem Alter des Autos Bj. 88 muss man halt schauen + kann sich so vor Überraschungen etwas schützen.
Ja ich mag das Rotkäppchen :hello:
Die Spritzwand ist ist gereinigt u. für weiteres bereit. Neue Pop Niete sind geordert.
Tannox ist an den Roststellen im entrosteten Bereich verarbeitet- Muss 24 Std wirken, dann kommt der Korrosionsschutz. Erst danach der 2 K-Hochglanzlack.
Der nimmt den Dreck nicht so leicht an wie Mattlack u. kann besser sauber gehalten werden.
ja ein Foto kommt auch, damit ihr was zum schauen habt. :smile:
 

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da kommt dann Zinkspray, das mit 2k- Klarlack geschützt wird drauf.
Wird ja bald da sein, bestellt ist es schon.
 
Hält 2k-Klarlauf auf Zinkspray? Solltest du vorher mal testen. Auf verzinktem Blech haftet der 2k-Klarlack höchstwahrscheinlich nicht.
 
Ich würde das Blech so wie es ist einbauen. Das ist doch schon verzinkt und offenbar - wie üblich - in gutem Zustand.
 
Farbanwendung stimme ich mit dem sehr erfahrenen Malermeister ab, wo ich auch schon lange Kunde bin, genau wie mein Speditionskunde. Er hat den Händler mir empfohlen, da er nicht den Verkauf an 1. Stelle sieht.
Was nutzt ein Kunde, wenn er nicht mehr sein Vertrauen haben kann, da der VK es kaputt gemacht hat.
 
die Ungeduld hat mich getrieben; war nun fast 6 Std m. mit schmaler Spachtel Zahnbürste Pinsel u. Waschbenzin an den Lagerstützböcken, die an den Radkästen befestigt sind um den Dreck zu entfernen.
Da war ja ein alter "Mist" drin. Ca. 3 Pfd. Dreck m. ÖLgemisch war das sicher, Asterix hätte sicher gesagt: die spinnen, die Römer:smile:
Mit der Spachtel etwas gelockert, so dann Stück für Stück entfernt- keine Arbeit nach man sich sehnt.
Ausgewaschen u. getrocknet soweit möglich. morgen dann nochmal mit Waschbenzin die Restentfettung damit der Korrosionsschutz gut haftet u. eine Unterlage für den Lack gibt..
ist ja nun auch zeit um für heute Schluss zu machen.
 
Ich weiß nicht, ob das immer so ist, aber Vorsicht mit Waschbenzin gerade für diesen Zweck, das kann rückfettend sein und liefert dann alles andere als eine gute Haftgrundlage für den Lackaufbau! :eek:
Willkürliches Beispiel von bindulin-shop.de:
upload_2024-1-30_3-21-30.png

Warum solche Experimente, wo es für solche Zwecke Besseres gibt?!
Bremsenreiniger und zum Schluss Silikonentferner wären da meine Kandidaten. Ein Lackierer nimmt da auch nichts anderes.
 
gut das ich ein Kanister Bremsenreiniger habe. Dann kann ich den ja verwenden. Die Alu Felgen verlangen nicht nach ihm, da sie nie so mit eingebranntem Bremsstaub bedeckt sind.
"Hot Weels" brauche ich nicht- die hatten mal Kinder vor vielen Jahren.
 
hab ich vielleicht falsch verstanden, und nicht richtig ausgedrückt :mad: werde aber genau schauen. Danke.
 
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