900 Bj91 hängt schief??

mandinga

mandinga

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Danke
1
Hi Leute,

bei meinem 900 16v ist mir gerade aufgefallen, dass er hinten links etwas tiefer hängt als rechts,ca. 5cm! was kann das sein eurer meinung nach...der stossdaempfer hinüber oder was koennte man machen?
Beim fahren spüre ich absolut nichts.

gruesse
bastian
 
Die Federn sind in dem Alter eh mal fällig...
/To
 
Ja das geht selber zu machen. Ist zwar nicht ganz einfach und auch nicht ungefährlich...Du brauchst das richtige Werkzeug (ohne Federspanner läuft da nichts) und am besten noch 2 helfende Hände. Und natürlich eine Bühne.

Federn kosten nicht die Welt.

Aber ne andere Frage, die sich mir stellt: Wenn der auf der einen Seite wirklich 5 cm tiefer hängt, als auf der anderen...dann müsste eigentlich noch was anderes faul sein?! Denke da an Federbruch oder ähnliches?? Lieber nochmal genau hinschauen, auch den Stoßdämpfer mal genau unter die Lupe nehmen.
 
Janny schrieb:
Ja das geht selber zu machen. Ist zwar nicht ganz einfach und auch nicht ungefährlich...Du brauchst das richtige Werkzeug (ohne Federspanner läuft da nichts) und am besten noch 2 helfende Hände. Und natürlich eine Bühne.

Federn kosten nicht die Welt.

Aber ne andere Frage, die sich mir stellt: Wenn der auf der einen Seite wirklich 5 cm tiefer hängt, als auf der anderen...dann müsste eigentlich noch was anderes faul sein?! Denke da an Federbruch oder ähnliches?? Lieber nochmal genau hinschauen, auch den Stoßdämpfer mal genau unter die Lupe nehmen.
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ja dann nehme ich am besten den kompletten stossdämpfer raus! das dürfte einfacher sein als die federn zu erneuern?!
 
Wenn du schon dabei bist, kannst du gleich Dämpfer und Federn wechseln. Ist dann auch nicht viel Mehr-Arbeit
 
federwechsel

Janny schrieb:
Ja das geht selber zu machen. Ist zwar nicht ganz einfach und auch nicht ungefährlich...Du brauchst das richtige Werkzeug (ohne Federspanner läuft da nichts) und am besten noch 2 helfende Hände. Und natürlich eine Bühne.
QUOTE]

Sorry Janny,

aber ich wüßte absolut nicht was ich mit einem Federspanner anfangen soll wenn ich beim 901 die Federn hinten wechsle. Die zwei helfenden Hände sind natürlich brauchbar um Werkzeug zu reichen. Ne Bühne hatte ich auch noch nie.

Trotzdem nicht jedermanns Sache, die Erfahrung im Schrauben sollte nicht nur aus Reifenwechseln bestehen.

Gruß Thomas
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Ich denke,er möchte auch vorne Federn wechseln. Für die Dämpfer hinten braucht es Bühne und Flex, keine Schraube wird dort normal aufgehen. Trotzdem: man sollte zuerst mal schauen, warum dasAuto asymetrisch ist
 
...schliesse mich ul an!!! und by the way - ein blick in den technik bereich des gelben forums hätte sofort klarheit geschafft... in der technik rubrik ist der austausch der hinteren stossdämpfer beschrieben...
 
Flex

ist ja sinnvoll, die Bühne praktisch, aber nicht zwingend (es sei denn mann hats im Rücken, bei mir geht es grad noch)
 
Also, 'ne Flex hat's selbst bei 'nem '84er 99 nicht gebraucht um die Dämpfer loszubekommen.

Und ja, das geht auch ohne Federspanner hinten, aber Du musst hinten die Dämpfer losmachen. Nur: wenn Du die Federn vorn auch wechseln willst, dann lohnt der Einsatz des Spanners hinten trotzdem. Alles andere kann in elendige Puzzelei bedeuten.

Und wenn Du nicht unbedingt nach 'ner Stunde Rückenschmerzen haben willst, dann sind die paar Euros für die Bühne gut angelegtes Geld.
 
Ich würde mal in das hintere Radhaus schauen. Wäre nicht der erste 900 den ich sehe, wo die Stossdämpfer-Aufnahme weggerostet ist. Dann schaut das Gewinde vom Dämpfer oben auf einer seite etwas mehr raus. Ein anderer Fall, der wirklich selten bei Saab ist, wäre eine Gebrochene Fahrwerksfeder. Auf jeden Fall kontrollieren lassen!
 
wizard schrieb:
...schliesse mich ul an!!! und by the way - ein blick in den technik bereich des gelben forums hätte sofort klarheit geschafft... in der technik rubrik ist der austausch der hinteren stossdämpfer beschrieben...
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sorry bin noch nicht so erfahren mit dem forum hier...deshalb die dumme frage, was ist das gelbe forum? finde den beitrag leider nicht

ich hatte eher gedacht ich kaufe mir von einem geschlachteten 900er die hinteren beiden dämpfer, dann Hebebühne, reifen weg, dämpfer raus und rein und fertig! ;-))
 
...sorry - bin davon ausgegangen, dass dir das forum bekannt ist. ist zu finden unter www.forum-auto.de. dort gibt es eine technik rubrik, die durchaus empfehlenswert ist. wenn du auch in zukunft vorhast, selbst hand an deinen 9ooer zu legen, dann empfehle ich dir, dir den bentley zu kaufen. wenn auch das nicht bekannt ist:smile:, dass ist ein rep.-handbuch, was seinem namen auch entspricht. im vergleich zum nutzen relativiert sich auch der preis von ca. 50 euro... gibts z.b. bei amazon... zu deinem vorhaben noch eine anmerkung meinerseits - vergiss es ganz schnell, gebrauchte dämpfer einzubauen...:smile: entweder neu oder gar nicht - alles andere ist "eiermalerei"...:smile:
 
mandinga schrieb:
ich hatte eher gedacht ich kaufe mir von einem geschlachteten 900er die hinteren beiden dämpfer, dann Hebebühne, reifen weg, dämpfer raus und rein und fertig! ;-))
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Hallo mandinga,

die Stoßdämpfer kannst Du natürlich gleich mit wechseln. Stellt sich aber auch die Frage, ob das nicht schon mal geschehen bzw. überhaupt notwendig ist. Kann man testen lassen. Mit Deinem aktuellen Problem haben die Dämpfer normalerweise nichts zu tun, sondern höchstwahrscheinlich und wie hier schon gesagt: die Federn.

mandinga schrieb:
sorry bin noch nicht so erfahren mit dem forum hier...deshalb die dumme frage, was ist das gelbe forum? finde den beitrag leider nicht
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www.forum-auto.de

Grüße
Frank
 
mandinga schrieb:
ich hatte eher gedacht ich kaufe mir von einem geschlachteten 900er die hinteren beiden dämpfer, dann Hebebühne, reifen weg, dämpfer raus und rein und fertig! ;-))
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na hoffentlich meinst Du das mal nicht ernst.
Ich hab den Eindruck, Du meinst dass Der wagen Federbeine hat. Hat er nicht. Wenn Du die Federn tauscht, kannst Du aber die Dämpfer gleich mal mittauschen. Aber bitte Neuteile verwenden.
/Tomas
 
@Kevin: Du kannst bei den hinteren Federn keinen Spanner einsetzen und mußt das auch nicht. Du schraubst nur den Längsllenker vorne an den 2 Schrauben los und nimmst die Feder heraus. Der Dämpfer muß nicht gelöst werden. Ich sehe viele 900-er, die obere Stoßdämpferbefestigung hinten ist immer zugerostet und kann kaum gekontert werden, immer Flex. Dito die Verschraubung unten: immer zugerostet, habe ich fast nie aufbekommen. Gerade steht wieder ein Musterbeispiel in der Garage: alles zugerostet,besser als verschweißt, keine Chance.
 
@Marbo

Ist denn der 901 anders aufgebaut als der 99? Hat der hinten weniger Platz? Wenn ja, dann kann es durchaus sein das Du recht hast. Aber sollte er die gleichen Platzverhältnisse haben wie der 99, dann kann ich Dir bestätigen, das die Aktion mit dem Spanner funktioniert! Siehe Janny's Link.

Das die Schrauben festgegammel sein könnten, oder es soger beim Großteil der noch herumfahrenden 901er ist, kann ich nicht beurteilen, aber es klingt allemal glaubhaft.
 
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