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Hallo zusammen!
Seit einiger Zeit beschäftigt mich ein Phänomen bei unserem 9-3 I Cabrio, 150 PS, Design Edition. Die Drehzahl ist unmittelbar nach dem Kaltstart unnormal hoch (ca. 2100 U/Min). Dies dauert ein paar Sekunden an, dann fällt die Drehzahl wieder auf normales Niveau. Normal ist das doch nicht und war auch vorher nicht so. Da hatte er die typische leicht angehobene Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 U/Min. Das wäre ja alles nicht so schlimm, wenn nicht auch der Lader so richtig Schwung nimmt, und das Lied des kalten Öls pfeifen würde. Gut ist das ja bestimmt nicht. Ich meine auch, dass er vor der Winterpause bei eben diesem Kaltstart schon ein wenig blau gequalmt hat
.
Hat einer von Euch eine Idee? Bin für jede Hilfe dankbar...
Gruß
hoeggel_goeggel
Seit einiger Zeit beschäftigt mich ein Phänomen bei unserem 9-3 I Cabrio, 150 PS, Design Edition. Die Drehzahl ist unmittelbar nach dem Kaltstart unnormal hoch (ca. 2100 U/Min). Dies dauert ein paar Sekunden an, dann fällt die Drehzahl wieder auf normales Niveau. Normal ist das doch nicht und war auch vorher nicht so. Da hatte er die typische leicht angehobene Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 U/Min. Das wäre ja alles nicht so schlimm, wenn nicht auch der Lader so richtig Schwung nimmt, und das Lied des kalten Öls pfeifen würde. Gut ist das ja bestimmt nicht. Ich meine auch, dass er vor der Winterpause bei eben diesem Kaltstart schon ein wenig blau gequalmt hat
.Hat einer von Euch eine Idee? Bin für jede Hilfe dankbar...
Gruß
hoeggel_goeggel