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Er schreibt aber STVO...Die StVZO besteht außer den §en auch aus diversen Anhängen.
Siehe in meinem ersten Link in #2 etwas weiter unten.
"(8) Mehrspurige Kraftfahrzeuge, ausgenommen land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, Arbeitsmaschinen und Stapler, müssen so beschaffen sein, dass die Ausrichtung des Abblendlichtbündels von Scheinwerfern, die nicht höher als 1 200 mm über der Fahrbahn (Absatz 3) angebracht sind, den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht."Was suchst Du genau?
Hatte ein 'Z' zu viel gelesen!
Hier schon mal geschaut?: https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/[/QUOTE]
Eine überaus besch... ...eidenene Hell-Dunkel-Grenze hatte ich mit 'normalen' Scheinwerfern und alten Leuchtmitteln, wo die Wendeln schon sonstwo hingen auch schon. Neues Lämplein rein, und alles sah wieder schick aus. Hatte ich 'meinem' Prüfer erst auch nicht glauben wollen. Aber da ich natürlich eine neue H1 im Auto hatte, haben wir die dann halt gleich getauscht und damit war der Beweis erbracht.Btw. der "Gute" beim TÜV (T** Rheinl***) meinte, neue Leuchtmittel rein und wenn das nichts bringe, würde er! mir die Scheinwerfer nachstellen, er bemängelte aber die Hell/Dunkel Grenze. Die ändert sich meiner Meinung nicht durch Einstellung:-)
Noch besser, die Hälfte der Richtlinien trägt den Vermerk:(...)
Ich persönlich sehe die Anhänge so, überflüchtig durchgelesen, eine Beleuchtung, die in einem Anderen EU Land zulässig war, ist auch in anderen Ländern anzuerkennen.
Mit diversen Nachträgen kommen diverse Länder hinzu.
(...)
was ändert sich denn, Deiner Meinung nach, durch Einstellung? Zumindest nach oben/unten doch die Hell-/Dunkelgrenze.(...)
Btw. der "Gute" beim TÜV (T** Rheinl***) meinte, neue Leuchtmittel rein und wenn das nichts bringe, würde er! mir die Scheinwerfer nachstellen, er bemängelte aber die Hell/Dunkel Grenze. Die ändert sich meiner Meinung nicht durch Einstellung:-)
(...)
sehe ich als zweite Baustelle. Nämlich, genau wie der Bachelor, „nur“ als Ausnahmegenehmigung für das Fehlen der Leuchtweitenregulierung. Also kein Zusammenhang mit Hell/Dunkel.(...)
Abweichend von §50/3Stvzo:ausn.Gen erforderl. Ausn.gen.NR. 101 **siehe Allonge ** /2007 gem. § 50Abs. 8 STVO erteilt 20.12.2007
(...)
Ich möchte eigentlich nur Wissen was da wie oben genannt eingetragen ist, Übersetzung Amts-eintrag/-deutsch in Worte.
Weil er sagte mir als Bachelor of Engeneering nur, "Nein da steht nur, keine Leuchtweitenregulierung".
(...)
Ja, natürlich. Das passiert bei 'hiesigen' Scheinwerfern doch ebenso. Da fängt, mit dem Alter der Lämplein, der Prüfer auch irgendwann zu meckern an. Und wie gesagt, hatte bei mir mal ganz einfach nur eine alte H1-Lampe in recht neuen Scheinwerfern für ein wirklich unsauberes Bild (unscharfe Hell/Dunkel-Grenze) gesorgt. Insofern sehe ich das nicht als etwas, was zwingend in direkten Zusammenhang mit US-Scheinwerfern o.ä. steht.Und die kann sich durchaus auch in 10 Jahren durch unsaubere Reflektoren, „sandgestrahlte“ Streuscheiben, olle oder verdreht/verkantet eingebaute Glühlampen oder eben verstellte Scheinwerfer verändern.
Ja, auf dem alten Kontinent war das halt so. Und der Kerl meint dann eben, was er nicht kenne, gab es nicht. Solche Leute trifft man überall immer wieder. Leider.Nein und "OBDII könne das Fahrzeug nicht sein" das kam 2000 bei einigen Fahrzeugen und erst 2002.... blabla.
...
Nein, auch der Fingerzeig hierauf Anhang anzeigen 139859 : "hat es 97 nicht gegeben!"
So sind sie, die Herren Prüfingenieure.Im April ist Grisu dran :-), schau ich mal. Freu!
Aber zunächst freu ich mich auf die Einstellung der Dot Latüchten, mal sehen, wie der Mensch das dann macht :-P
Ok, ich sag einfach, ich hab das obendrauf angemalt, hat mir an dem 9000 im Januar so gut gefallen, wenn er es nicht glaubt: der ist nur zur Frictionstestung gebaut, das muß er glauben, kann er testenNaJa, bei Grisu ist es ja eher überaus hilfreich, wenn der Herr Prüfer noch nie einen 900er mit offener Haube gesehen hat.
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