Motor .- 2,3T 9000 Motor in 902 2.0T , passt Steuergerät ?

L

lasertruck

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31. Mai 2015
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298
Danke
9
SAAB
900 II
Baujahr
1997
Turbo
FPT
Gibt es ein Problem den 9000er 2,3T Bj 96 Motor in einem 902 2.0T BJ 97 laufen zu lassen mit Kabelbaum aus dem 902 mit 185PS und dem Steuergerät des 9000er 2,3 T ?
 
nach diversen Umbauten, im Sinne laufen lassen gibt es keine Probleme, erst beim fahren.
 
Dachte ich mir schon fast, das es nicht 1 zu 1 funktioniert, wodurch kommen denn die Probleme genau , was ist anzuraten ?
 
Rumpf genau überprüfen, ich kenne nur einen User der einen 9000 Rumpf im 9-3 fährt.....vielleicht klinkt er sich noch ein!

komplett-Motor kann ich Dir nicht weiter helfen..........noch nie vom 9000 in einen 900II umgesteckt.

Elektronik: die T5 vom 9000 erwartet Geschwindigkeitsangaben vom Getriebe, die T5 vom 900II vom ABS Steuergerät.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich kenne eine Userin, die hat einen B234R Steg 3 in einem 95er 900II CV verbaut.
Aus Neuteilen, versteht sich.
Schreibe @Zardoz mal an
Die hat aber auch einen total schälen Mann:cool:
Und Achim, Wirst Du alt? 900II!
 
bantansai schrieb:
Ich kenne eine Userin, die hat einen B234R Steg 3 in einem 95er 900II CV verbaut.
Aus Neuteilen, versteht sich.
Schreibe @Zardoz mal an
Die hat aber auch einen total schälen Mann:cool:
Und Achim, Wirst Du alt? 900II!
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Olli schaffst du beide Postfächer ?

an Dich hatte ich nicht gedacht, habe nur in Erinnerung das es unterschiedliche Rümpfe gab, und dazu wäre dann user @joerg augustin der Ansprechpartner.
 
majoja02 schrieb:
.....
...., habe nur in Erinnerung das es unterschiedliche Rümpfe gab, .....
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-93, ab 94
Und warum?
Bei Interesse Zardoz anschreiben, Sie wird schon nicht antworten können, ist ja einfach drin die Maschine:biggrin:
Ist nicht mein Postfach auch nicht mein Account, die fährt halt auch 2 Saabs.
Betonung auf "Fährt":smile:
 
Hieße dann wohl eine T5 vom 902 nehmen und der per Suite sämtliche Parameter, Kennfelder, etc. vom 9k implantieren.

Darf man fragen warum das ganze? Ich meine den 902 Turbo kann man ja auch noch auf mehr als 136kW bringen.
 
Flemming schrieb:
...
Darf man fragen warum das ganze? Ich meine den 902 Turbo kann man ja auch noch auf mehr als 136kW bringen.
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weil man solche "Sticker" b23T.JPG hat:biggrin:

Es wird hier untergehen aber es gibt aber ein winziges Detail das berücksichtigt werden sollte.
Ölthermostat des NG verwenden:rolleyes:
 
Und weil er unten mächtig Kraft hat.
@Flemming, man nimmt die 9K Map und ändert einige Symbole für den NG.
Ist einfacher:biggrin:
Aber fundierte Kenntnis habe ich da nicht:redface:
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich glaub nach einfach ist hier nicht gefragt. Eigentlich hab ich den Eindruck eher nach dem Gegenteil.
 
sacht mal, bin ich eigentlich der einzige hier, dem auffällt, das kollegen @lasertruck ein übler TROLL ist?
 
Egal. Einfach ignorieren. Im doppelten Sinne! Keep cool, nein besser sachlich. Wer weiß wen das Thema sonst noch interessiert, auf sachlicher Ebene. Sogesehen sind die Beiträge #12 bis #14 hier eigentlich überflüssig. Das technische weniger. Auch wenn ich sonst auf Originalität stehe.
 
Flemming schrieb:
Egal. Einfach ignorieren. Im doppelten Sinne! Keep cool, nein besser sachlich. Wer weiß wen das Thema sonst noch interessiert, auf sachlicher Ebene. Sogesehen sind die Beiträge #12 bis #14 hier eigentlich überflüssig. Das technische weniger. Auch wenn ich sonst auf Originalität stehe.
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nun macht man dir schon Bilder der unterschiedlichen Tech2 Karten nun zippelst hier schon wieder..

hb-ex schrieb:
sacht mal, bin ich eigentlich der einzige hier, dem auffällt, das kollegen @lasertruck ein übler TROLL ist?
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wir verwe(a)isen doch schon..........klappt doch......naja meist, wenn@ Flemming karten schauen würde...:smile:
 
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