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Guest
Guten Tag,
Ich habe die meisten Themen bereits gelesen, und scheine von einem bisher hier NICHT beschriebenen Problem geplagt zu sein. Ich fahren einen Saab 9-3 Baujahr 2005 mit 150PS Z19DTH ohne Partikelfilter, Laufleistung zurzeit 105tkm. Bisher folgendes getauscht: Turbolader, Drallklappen, Zweimassenschwungrad, Zahnriemensatz, Keilriemen mit Spanner, Generator, alle Einspritzdüsen, Auspuff Flexirohr und zwei Mal AGR Ventil.
Zu meinem Problem: ich habe Vibrationen und ein Geräusch zwischen 1100-1900Umdrehungen, besonders hörbar um 1500Umdrehungen. Dies ist auch im Stand zu spüren und zu hören, wenn man den Motor vom Leerlauf aufdrehen lässt. Ich habe das subjektive Gefühl, dass das Geräusch stärker wird, wenn das Lenkrad beim Abbiegen nach links eingeschlagen wird.
Hat jemand hier jemand ähnliche Probleme gehabt?
Danke
T.
Ich habe die meisten Themen bereits gelesen, und scheine von einem bisher hier NICHT beschriebenen Problem geplagt zu sein. Ich fahren einen Saab 9-3 Baujahr 2005 mit 150PS Z19DTH ohne Partikelfilter, Laufleistung zurzeit 105tkm. Bisher folgendes getauscht: Turbolader, Drallklappen, Zweimassenschwungrad, Zahnriemensatz, Keilriemen mit Spanner, Generator, alle Einspritzdüsen, Auspuff Flexirohr und zwei Mal AGR Ventil.
Zu meinem Problem: ich habe Vibrationen und ein Geräusch zwischen 1100-1900Umdrehungen, besonders hörbar um 1500Umdrehungen. Dies ist auch im Stand zu spüren und zu hören, wenn man den Motor vom Leerlauf aufdrehen lässt. Ich habe das subjektive Gefühl, dass das Geräusch stärker wird, wenn das Lenkrad beim Abbiegen nach links eingeschlagen wird.
Hat jemand hier jemand ähnliche Probleme gehabt?
Danke
T.