Sie ist ja SO NETT

[Eber]

Wobei ich nicht ausschließlich will, dass das inzwischen mit den Sidemarkern etwas lockerer gehalten wird. Oder? Einige Autos haben die heute ja auch als Neuwagen im Licht integriert, z.B. Volvo und der Volvo S/V 40 der ersten Serie hatte die doch auch immer in der Stoßstange - oder waren die generell ausgeschaltet?

Ah! Habe eben mal geschaut. Die waren orange.

... sieht auf alle Fälle cool aus bei der So Nett!

Volvo hatte damals beim V40 dafür wohl eine Ausnahmegenehmigung, ist soweit ich mich erinnere in den Papieren eingetragen. Heute sind Seitenmarkierungsleuchten erlaubt, müssen aber orange sein. Kenne das aus einem BMW-Forum, wo man gerne die US-Leuchten verbaut, die aber vorne weiß und hinten rot sind (nicht erlaubt).

 

[Olly]

Im Kofferraum der SONETT lag der Einlegeteppich ziemlich unmotiviert und unschön über dem Reserverad und der Batterie
Mir ist nicht bekannt, wie das werkseitig gelöst wurde bzw. wie eine eventuelle Abdeckung ausgesehen haben dürfte ...

Daher bastelte ich aus einem ausgedienten, zweiteiligen 900 CV Kofferraumboden eine Version für die SONETT

Angenehmer Effekt: wenn man mal fix an die Batterie muss, öffnet man einfach die kleinere Hälfte und braucht nicht den gesamten Boden herausnehmen

 

[gerald]

Schaut super aus!!!

 

[Olly]

Ich habe eine Frage an die SONETTen:

kann mir jemand sagen wie das Reserverad in der Kofferraumwanne einer SONETT III liegt bzw. ob und wie es befestigt wird?
In meiner liegt es lose drin, aber das ist ja nicht so prickelnd ... es gibt keinerlei Punkte, die auf Befestigungsmöglichkeiten deuten

 

[Meki]

Da gibt's im Abteil unter dem Holzboden ziemlich mittig im Bodenblech eine Öse. Da wird ein Halter ähnlich wie beim 96 der Batterie Halter eingehängt. Oben durch ein Schraubenloch der Felge , Scheibe drauf und mit Flügelmutter festziehen. Ich suche dann mal nach einem Foto.

 

[Meki]

Gefunden!!

 

[SAABOTÖR]

Hilft das ?

 

[Meki]

Genau so. Wie zu sehen ist wurde das beim 96 auch so "gelöst".

 

[Olly]

Ihr seid super
nur leider nützt es mir wenig denn in meiner SONETT ist nichts dergleichen ...

ich mache gleich mal ein Foto

 

[Olly]

Voilá ... bitte nicht über den Glanzgrad wundern, habe den Kofferraum gerade frisch gelackt

 

[erik]

Tjoa, da könnte man halt noch so eine Öse anbringen. Normalerweise angeschweißt. Könnte man sicherlich auch schrauben. Ggf. könnte man so eine Ringschraube da unten rein schrauben und dann das Reserverad mit einem Haken wie beim 96, wie oben gezeigt, befestigen. Denk dir halt was aus, was dir am besten gefällt. Ich würde es wohl schweißen.

 

[Olly]

Bin bereits dabei

habe meine Alteisenkisten durchstöbert und die Haltestange ist bereits fertig ...
Das Schweißgerät läuft gerade warm

 

[Olly]

So fertig

den Knebel habe ich aus einem Stück Hülse eines ehemals zerlegten 9K Sitzgestells, einer 6er Mutter und einem Kettenglied gebaut

Jetzt noch alles grundieren, lackieren und fertig

 

[Meki]

Da kuk, ist doch fast Original!!!

 

[Olly]

Kleines Fotoshooting mit meinen 3 ältesten Schätzchen

 

[Olly]

Derzeit sind Zulassungstermine ja lange im Voraus zu reservieren ... gestern Nachmittag war es nach dreieinhalb Wochen Wartezeit endlich soweit und ich konnte die SONETT anmelden

Etwas kniffelig gestaltete sich die Kennzeichengröße, da das Heck der SONETT bekanntermaßen nur sehr begrenzten Platz für ein Kennzeichen bietet.
Zudem wollte ich zusätzlich zum "H" auch noch die Saisonzulassung 04 bis 10 und nach unserer Kreis-Kennung die Buchstaben „SO“, sowie die Zahl „97“ haben

Nach einigen Überlegungen und dank mitgebrachter "Beweisfotos", erhielt ich für vorne ein reguläres Schild in 520 mm Länge und für hinten eine Ausnahmegenehmigung für ein sogenanntes Kleinkraftrad-Kennzeichen mit den Maßen 255 x 130 mm alles natürlich in Engschrift.
Den erhöhten Verwaltungsaufwand für die Ausnahmegenehmigung durfte ich mit einem zusätzlichen Aufgeld in Höhe von 51,- € honorieren
Insgesamt kostete mich die Zulassung inkl. Kennzeichen günstige 120,- € ... na ja, wer schön sein will ....

 

[saabracadabra75]

Derzeit sind Zulassungstermine ja lange im Voraus zu reservieren ... gestern Nachmittag war es nach dreieinhalb Wochen Wartezeit endlich soweit und ich konnte die SONETT anmelden

Etwas kniffelig gestaltete sich die Kennzeichengröße, da das Heck der SONETT bekanntermaßen nur sehr begrenzten Platz für ein Kennzeichen bietet.
Zudem wollte ich zusätzlich zum "H" auch noch die Saisonzulassung 04 bis 10 und nach unserer Kreis-Kennung die Buchstaben „SO“, sowie die Zahl „97“ haben

Nach einigen Überlegungen und dank mitgebrachter "Beweisfotos", erhielt ich für vorne ein reguläres Schild in 520 mm Länge und für hinten eine Ausnahmegenehmigung für ein sogenanntes Kleinkraftrad-Kennzeichen mit den Maßen 255 x 130 mm alles natürlich in Engschrift.
Den erhöhten Verwaltungsaufwand für die Ausnahmegenehmigung durfte ich mit einem zusätzlichen Aufgeld in Höhe von 51,- € honorieren
Insgesamt kostete mich die Zulassung inkl. Kennzeichen günstige 120,- € ... na ja, wer schön sein will ....

Immer diese Sonderwünsche...

 

[turboflar]

Toll, dass alles geklappt hat!

 

[Olly]

Toll, dass alles geklappt hat!

Lieben Dank nochmal für Deinen Tipp

 

[Olly]

So, gestern die Kennzeichen montiert und dann die erste Probefahrt unternommen

nicht wundern, die fetten Stoßstangen habe ich derzeit demontiert, da mir diese nicht sonderlich gefallen und ich an einer dezenteren Lösung bastel ...