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- 09. März 2004
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Hallo,
gestern konnte ich unvermittelt nicht mehr in den 1. und 2. Gang schalten. Sehr übel, wenn man gerade in der Stadt unterwegs ist :shock: . Der Schaltstock ließ sich bei eingelegtem (3. oder 4.) Gang weit nach links und rechts bewegen und fühlte sich sehr "schwabbelig" an.
Ich habs mir dann gleich angesehen - das Schaltgelenk kurz nach dem Getriebe Richtung Innenraum ist der Übeltäter. Es ist seitlich beweglich und somit schlackert auch der Ganghebel im Innenraum nach links und rechts. Hab gestern auf die Schnelle einen Kabelbinder rum gemacht & bin auch noch nach Hause gekommen damit.
Jetzt die Frage - wie ist das Gelenk innen aufgebaut? Läßt es sich auseinandernehmen/reparieren oder brauch ich sowieso ein neues? Würds gern vor Ausbau wissen, damit ich evtl. vorher ein Ersatzteil besorgen kann.
Danke, Gruß Blueswoman
Saab 9000T, BJ 88
gestern konnte ich unvermittelt nicht mehr in den 1. und 2. Gang schalten. Sehr übel, wenn man gerade in der Stadt unterwegs ist :shock: . Der Schaltstock ließ sich bei eingelegtem (3. oder 4.) Gang weit nach links und rechts bewegen und fühlte sich sehr "schwabbelig" an.
Ich habs mir dann gleich angesehen - das Schaltgelenk kurz nach dem Getriebe Richtung Innenraum ist der Übeltäter. Es ist seitlich beweglich und somit schlackert auch der Ganghebel im Innenraum nach links und rechts. Hab gestern auf die Schnelle einen Kabelbinder rum gemacht & bin auch noch nach Hause gekommen damit.
Jetzt die Frage - wie ist das Gelenk innen aufgebaut? Läßt es sich auseinandernehmen/reparieren oder brauch ich sowieso ein neues? Würds gern vor Ausbau wissen, damit ich evtl. vorher ein Ersatzteil besorgen kann.
Danke, Gruß Blueswoman
Saab 9000T, BJ 88
