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- 10. Sep. 2004
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Moin,
jaja, das mit dem "nicht liegen bleiben" habe ich auch mal geglaubt. Also den Spoiler ohne die Abschleppöse angebaut und fertig.
Jetzt kommt die Geschichte warum ich dann doch schnell die Öse nachbestellte und anbaute.
Zwei Wochen nach Montage des Spoilers, entschloß sich der zwei Wochen alte Kupplungszug den Dienst zu quittieren, zum Glück war kein Gang drin und ich rollte in die nächste Seitenstrasse. Von da rief ich für den Transport zur Werkstatt den ADAC, wozu hat man den denn sonst. Nach der üblichen Wartezeit, kam dann auch der Abschleppwagen.
Für die Verladung suchte der Fahrer an der Front nun die Abschleppöse, nach erfolgloser Suche entschied Er sich also den Wagen "Arsch voran" aufzuladen. So stand der Wagen dann mit den Hinterrädern in den Mulden der Pritsche und mit Gurten um die Hinterräder gesichert auf der Pritsche, an der Front meines Wagens (Heck der Pritsche) konnt man ja nun nix sichern und was soll schon auf der knapp 5 km Strecke passieren?
Einen halben Kilometer vor der Werksatt ist eine Ampelkreuzung, vor uns fuhr eine Fahrschule und die Ampel sprang um auf Gelb, logischerweise legte der Fahrschulwagen eine Bilderbuch Vollbremsung hin und auch der Abschleppwagenfahrer gab sein bestes um den Fahrschulgolf nicht unnötig zu verkleinern. Und so passierte das, was passieren musste auf der Ladefläche des Lkw rumste es in kurzen Abständen zweimal hintereinander. Das erste mal rutsche der Wagen aus den Mulden und den Gurten, und beim zweiten mal über die Seilwinde, einen Staukasten gegen den Ausleger des Ladekrans.
Zum Glück ist die Firma gegen solche Transportschäden versichert, Schaden s. unten (Heckabschluß ums Rücklicht eingedrückt und die kompletten rotweißen Rückleuchten incl. Blende kaputt, zusammen 1500,- Euronen).
All das wäre also mit der Abschleppöse nicht passiert, aber hinterher ist man ja immer schlauer.
jaja, das mit dem "nicht liegen bleiben" habe ich auch mal geglaubt. Also den Spoiler ohne die Abschleppöse angebaut und fertig.
Jetzt kommt die Geschichte warum ich dann doch schnell die Öse nachbestellte und anbaute.
Zwei Wochen nach Montage des Spoilers, entschloß sich der zwei Wochen alte Kupplungszug den Dienst zu quittieren, zum Glück war kein Gang drin und ich rollte in die nächste Seitenstrasse. Von da rief ich für den Transport zur Werkstatt den ADAC, wozu hat man den denn sonst. Nach der üblichen Wartezeit, kam dann auch der Abschleppwagen.
Für die Verladung suchte der Fahrer an der Front nun die Abschleppöse, nach erfolgloser Suche entschied Er sich also den Wagen "Arsch voran" aufzuladen. So stand der Wagen dann mit den Hinterrädern in den Mulden der Pritsche und mit Gurten um die Hinterräder gesichert auf der Pritsche, an der Front meines Wagens (Heck der Pritsche) konnt man ja nun nix sichern und was soll schon auf der knapp 5 km Strecke passieren?
Einen halben Kilometer vor der Werksatt ist eine Ampelkreuzung, vor uns fuhr eine Fahrschule und die Ampel sprang um auf Gelb, logischerweise legte der Fahrschulwagen eine Bilderbuch Vollbremsung hin und auch der Abschleppwagenfahrer gab sein bestes um den Fahrschulgolf nicht unnötig zu verkleinern. Und so passierte das, was passieren musste auf der Ladefläche des Lkw rumste es in kurzen Abständen zweimal hintereinander. Das erste mal rutsche der Wagen aus den Mulden und den Gurten, und beim zweiten mal über die Seilwinde, einen Staukasten gegen den Ausleger des Ladekrans.
Zum Glück ist die Firma gegen solche Transportschäden versichert, Schaden s. unten (Heckabschluß ums Rücklicht eingedrückt und die kompletten rotweißen Rückleuchten incl. Blende kaputt, zusammen 1500,- Euronen).
All das wäre also mit der Abschleppöse nicht passiert, aber hinterher ist man ja immer schlauer.
