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Moinsen,
neulich hab ich eine merkwürdige Erfahrung auf der Autobahn gemacht.
Ich hab den 4.Gang bei der Auffahrt auf die "Autostrada" bis ca. 180km/h fast ganz ausgedreht (ungefähr 5000 U/Min). Als ich dann in den 5. Gang schalten wollte, war's "Essig"! Das Getriebe hat sich standhaft gegen mein Vorhaben gewehrt, die letzte Fahrstufe zu selektieren. Erst nach dem ich wieder etwas an Tempo verloren hatte ließ er sich so halbwegs geschmeidig einlegen. Es war aber weder ein Zähnekratzen noch irgendein anders ungewöhnliches Geräusch zu hören. *gübel*
Das passiert aber nicht immer! Heute ging das ganze wieder recht gut.
Aber plötzlich wieder etwas widerwillig. Im "normalen" Betrieb lässt er sich völlig normal schalten. Der erste Gang ist gelegentlich etwas störrisch, aber sonst alles grün! Ist der Seilzug verstellt, oder hats die Synchronisierung zerlegt? (Die Kupplung ist nagelneu. Hab ich extra vor der Speedparts Steg1 Operation machen lassen)
Was meint Ihr?
neulich hab ich eine merkwürdige Erfahrung auf der Autobahn gemacht.
Ich hab den 4.Gang bei der Auffahrt auf die "Autostrada" bis ca. 180km/h fast ganz ausgedreht (ungefähr 5000 U/Min). Als ich dann in den 5. Gang schalten wollte, war's "Essig"! Das Getriebe hat sich standhaft gegen mein Vorhaben gewehrt, die letzte Fahrstufe zu selektieren. Erst nach dem ich wieder etwas an Tempo verloren hatte ließ er sich so halbwegs geschmeidig einlegen. Es war aber weder ein Zähnekratzen noch irgendein anders ungewöhnliches Geräusch zu hören. *gübel*
Das passiert aber nicht immer! Heute ging das ganze wieder recht gut.
Aber plötzlich wieder etwas widerwillig. Im "normalen" Betrieb lässt er sich völlig normal schalten. Der erste Gang ist gelegentlich etwas störrisch, aber sonst alles grün! Ist der Seilzug verstellt, oder hats die Synchronisierung zerlegt? (Die Kupplung ist nagelneu. Hab ich extra vor der Speedparts Steg1 Operation machen lassen)
Was meint Ihr?