Kraftstoff - Kraftstoffpumpe defekt

R4G3

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Hallo Zusammen,

mein 9-3 Cabrio (2001 2.0t) macht Ärger :frown:, leider hat sich die Kraftstoffpumpe verabschiedet.

photo_2023-03-16_19-33-19.jpg

Habe jetzt die von Skandix für 140€ bestellt:

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-...kraftstoff-foerdereinheit-elektrisch/1010603/

Die vom örtlichen Teilelieferanten sollte 450€ kosten.

Ich war bisher immer von der Qualität von den Skandix zufrieden, war doch etwas verwundert über die große Preisdifferenz. Jemand die Pumpe verbaut und kann was dazu sagen?

Gibt es noch Tipps für den Einbau?
 
Wenn du es günstig haben willst, bestell nur die Pumpe selbst. Den Rest brauchst du wahrscheinlich nicht..

und zu Skandix.. ich hatte dort die Günstige Pumpe allein bestellt und die ging nach kürzester Zeit kaputt.. trotz zwei schriftlichen Fehlerdiagnosen (ADAC und Werkstatt) weigerten sie sich wehement mir Pumpe oder Geld zu erstatten… aus Kulanz nach mehreren Mails immerhin irgendwann die Hälfte.. seitdem bestelle ich woanders..
 
Kon Kalle schrieb:
Wenn du es günstig haben willst, bestell nur die Pumpe selbst. Den Rest brauchst du wahrscheinlich nicht..
Zum Vergrößern anklicken....

Der Umbau ist oft so ein gefrickel, deswegen habe ich die ganze Einheit bestellt.

Wie lang hat die Pumpe bei dir gehalten?
 
Bei mir war am Viggen vor 10 Jahren die Original-Pumpe defekt. Meine Werkstatt hat mir damals eine komplette Fördereinheit von Skandix eingebaut. Die hielt 5 Wochen, wurde dann auf Gewährleistung getauscht. Wie die Werkstatt das mit Skandix geregelt hat weiß ich nicht genau, es hieß sie hätten das mit denen über Gewährleistung abgewickelt. Die 2. Einheit ist jetzt 10 Jahre drin und hat schon wieder gut 90t km gearbeitet.

Ist natürlich die Frage ob das heute noch die gleiche Quelle und "Qualität" ist. Habe seitdem noch an 2 anderen Saab 9-3(I) Benzinpumpenschäden zu beheben gehabt. Da habe ich nur die Pumpe einzeln gekauft und in die alte Fördereinheit eingesetzt. Die sind jetzt beide ca. 4 Jahre drin und laufen. War beide male eine Pumpe die ich von Wagner-Autoteile via Ebay gekauft habe. Hersteller weiß ich nicht mehr genau, Preis 2019 ca. 45€.
 
R4G3 schrieb:
Der Umbau ist oft so ein gefrickel, deswegen habe ich die ganze Einheit bestellt.

Wie lang hat die Pumpe bei dir gehalten?
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Nö, das sind vielleicht höchstens 20 min Mehraufwand. Die Einheit muss ja so oder so raus. War nur zusätzlich Stecker ab, Pumpe raus, Schlauch ab.

Weiß ich nicht mehr.. aber nicht länger als 1 Monat / 1.000km.
 
Naja, wenn man das zum ersten Mal macht, kann das 1. länger als 20 Minuten dauern und 2. Kolateralschäden nach sich ziehen.

Und viele vergessen die Stabilisierungsbuchse im abgeschnittenen Polyamid-Rohr und/oder verwenden Benzinschlauch, der nicht für Intank-Anwendung geeignet ist. Zumindest vor einigen Jahren hat Skandix wohl bei seinen Pumpen-Reparatursets nicht den richtigen Schlauch beigepackt und der hat sich dann nach einer Weile aufgelöst da nicht für Intank-Montage geeignet.
 
erik schrieb:
Naja, wenn man das zum ersten Mal macht, kann das 1. länger als 20 Minuten dauern und 2. Kolateralschäden nach sich ziehen.
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Außerdem ist ja auch der Tankgeber mit dabei, da gebe ich lieber etwas mehr Geld aus und habe hoffentlich erstmal Ruhe.
Bei ca. 2tkm im Jahr dürfte die Pumpe noch etwas halten. :smile:
 
Benzinpumpentausch beim 9-3I bedeutet doch auch, dass der Tank runter muss... oder wird hier eine "Wartungsklappe" in das Blech geschnitten?
Bei Variante 1 kann man ansonsten auch mal die Tankbänder erneuern.
 
Und vermutlich auch die Schellen am Verbindungsschlauch zum Füllrohr.
 
Der (natürlich volle) Tank, hat sich nach etwas Gegenwehr ausbauen lassen und ist samt neuer "Fördereinheit" wieder an Ort und Stelle.
Ventildeckeldichtung und Ölwechsel gab es zur Belohnung auch noch, jetzt läuft mein Cabrio wieder und freut sich auf die ersten warmen Frühlingstage.

Mag die Pumpe eigentlich keinen vollen Tank oder war das einfach Zufall?
 
Vermutlich eher Zufall. Aber vielleicht auch beim Tanken aufgewirbelter Dreck. Das ist dann der Vorteil wenn man bei leerem Tank wechselt. Dann kann man den ganz leer machen und auf Sauberkeit prüfen.
 
Ich hatte vor Jahren mal zwei Begebenheiten, wo an der Tankstelle geschludert wurde. Da wurde Diesel in den Benzintank eingefüllt und alle Kunden blieben innerhalb 50-150 Meter liegen.
Nur mal so als Beispiel!!!...war ja anscheinend nicht so der Fall.

Dreck im Tank...und aufgewirbelt...unwahrscheinlich...(aber möglich)

Wenn die neue Pumpe dreht und der Motor läuft...wäre das Thema eigentlich gegessen, oder?
 
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