- Registriert
- 15. Jan. 2006
- Beiträge
- 1.420
- Danke
- 108
- SAAB
- 9-5
- Baujahr
- 2000
- Turbo
- FPT
Hi,
also am Wochen ende hab ich mich mit meinem Mechaniker an meinen Saab gemacht.
SCHRITT 1:
Beim Bremsen hatte ich ein lautes Poltern, sehr stark und störend.
Die hinteren Bremsen waren total fertig.
Belege noch super,original Saab Scheiben verrostet obwohl das Fahrzeug jeden Tag bewegt wird.
Sabb hat da wirklich eine tolle Leistung erzielt, Bremsbacken die nur auf 3/4 der Scheibe bremsen.
Jetzt habe ich gelochte von Zimmermann + NK Backen drin.
Ich finde der Wagen bremst jetzt viel besser, packt besser zu und die Bremsungen bei 160km/ sind um welten besser.(obwohl es nur die hinteren sind)
Warscheinlich waren meine originalen schon so schlecht das ich deswegen so eine Steigerung bemerke.
Jeddoch habe ich jetzt bei mittelstarken Bremsungen ein zurren.
Das kommt von den gelochten Scheiben, stört aber nicht und ist nicht laut.
VORHER:
NACHER:
SCHRITT 2:
Das Herz: 9-3I AERO 151KW (schwarze DI) (Bj.2000) 178 000km
Mein Saab wurde bis 160 000km ausschliesslich von einem Geschäftsmann auf der Autobahn quer über den Globus bewegt.
Inspektionen alle 20 000km bei SAAB(Italien,Spanien,Portugal etc.)
Also dachte ich jetzt vor der Reise nach Portugal schau ich mal nach dem Ölsieb, nachdem mir jeder sagt das dies so oft bei meinem Modell vorkommt.
Also Öl abgelassen und Ölfilter rausgeschraubt.
Kat weg gebaut, und Ölwanne abmontiert.
Was soll ich sagen, nachdem das Öl (10 000km alt) noch schön Rehbraun war dachten wir uns schon das es so sein wird.
Meine Ölwanne war sauber, auch das Sieb.
Also alles wieder drauf.
Ölfilter drauf, Ölablassschraube drauf und dann das gute 0W40 Mobil1 rein. (glaube 4,2L)
Neue Zündkerzen rein.(glaube BCPR7 NGK) (alte waren auch nur 10 000km alt)
Zum Schluss noch ein Dichtgummigewechelt das ich zum Glück entdeckt hatte.
(Am ZK-Deckel von der Entlüftung)
Jetzt kanns nach Portugal losgehen.
Und in 10 000km wird es wieder soweit sein. :-)
MfG Paulo
also am Wochen ende hab ich mich mit meinem Mechaniker an meinen Saab gemacht.
SCHRITT 1:
Beim Bremsen hatte ich ein lautes Poltern, sehr stark und störend.
Die hinteren Bremsen waren total fertig.
Belege noch super,original Saab Scheiben verrostet obwohl das Fahrzeug jeden Tag bewegt wird.
Sabb hat da wirklich eine tolle Leistung erzielt, Bremsbacken die nur auf 3/4 der Scheibe bremsen.
Jetzt habe ich gelochte von Zimmermann + NK Backen drin.
Ich finde der Wagen bremst jetzt viel besser, packt besser zu und die Bremsungen bei 160km/ sind um welten besser.(obwohl es nur die hinteren sind)
Warscheinlich waren meine originalen schon so schlecht das ich deswegen so eine Steigerung bemerke.
Jeddoch habe ich jetzt bei mittelstarken Bremsungen ein zurren.
Das kommt von den gelochten Scheiben, stört aber nicht und ist nicht laut.
VORHER:
NACHER:
SCHRITT 2:
Das Herz: 9-3I AERO 151KW (schwarze DI) (Bj.2000) 178 000km
Mein Saab wurde bis 160 000km ausschliesslich von einem Geschäftsmann auf der Autobahn quer über den Globus bewegt.
Inspektionen alle 20 000km bei SAAB(Italien,Spanien,Portugal etc.)
Also dachte ich jetzt vor der Reise nach Portugal schau ich mal nach dem Ölsieb, nachdem mir jeder sagt das dies so oft bei meinem Modell vorkommt.
Also Öl abgelassen und Ölfilter rausgeschraubt.
Kat weg gebaut, und Ölwanne abmontiert.
Was soll ich sagen, nachdem das Öl (10 000km alt) noch schön Rehbraun war dachten wir uns schon das es so sein wird.
Meine Ölwanne war sauber, auch das Sieb.
Also alles wieder drauf.
Ölfilter drauf, Ölablassschraube drauf und dann das gute 0W40 Mobil1 rein. (glaube 4,2L)
Neue Zündkerzen rein.(glaube BCPR7 NGK) (alte waren auch nur 10 000km alt)
Zum Schluss noch ein Dichtgummigewechelt das ich zum Glück entdeckt hatte.
(Am ZK-Deckel von der Entlüftung)
Jetzt kanns nach Portugal losgehen.
Und in 10 000km wird es wieder soweit sein. :-)
MfG Paulo