Antrieb - Frage Zylinderkopf 8V

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SAAB
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1983
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Ohne
Hallo,

ich habe heute in "Jugend forscht" Manier meinen Ersatz-Motor zerlegt. Nachdem ich am ZK die Ventile entfernt hatte, sah ich, dass es eine Bohrung gibt, die von der Ansaugbrücke bis zur Auslaßseite reicht. Direkt hinter einem Ventil. Wozu dient das?
 

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Der ZK ist MJ 1983. Da war keine AGR verbaut.
 
Trotzdem AGR. Alle 8V-Köpfe haben die Bohrung.
 
Mein 83er hat(te) AGR, allerdings bei schwedischer Erstauslieferung.
 
Und da reicht es, von einem Zylinder den Bruchteil Abgas erneut zu verbrennen, um das AGR zu nennen?

Ich danke euch, für die Erhellung.
 
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