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Mein eSID3 hatte ich angeschafft zur Beobachtung der DPF-Regenerierung, so weit so gut.
Nun habe ich eher zufällig gesehen, dass bei "EGR / DRALL" die Drall-Anzeige munter im 100 % Bereich rauf und runter pendelt, eben je nach Last, die EGR-Anzeige jedoch bei 0 % festgenagelt bleibt, auch bei längst warmem Motor.
Nun frage ich mich, ob das normal ist oder bedeutet, dass das EGR gar nicht angesteuert wird und gar nicht regelt ?
Andererseits bilde ich mir ein, dass ein defektes EGR (AGR) einen Fehler setzen würde, was nicht der Fall ist...
Der Wagen läuft einwandfrei, gerade wurden eine Glühkerze und das Gestänge der Drallklappen erneuert, zudem der DPF ausgebaut und gereinigt.
SAAB-Gruß aus Ostwestfalen!
-Matthias-
EDIT: Gerade im WIS gestöbert: demnach erheben die DT und DTH-Diesel-Steuergeräte diesen Wert (Position EGR) nicht, sondern ausschließlich die DTR-Diesel per Positionsgeber, den die anderen nicht haben...
Nun habe ich eher zufällig gesehen, dass bei "EGR / DRALL" die Drall-Anzeige munter im 100 % Bereich rauf und runter pendelt, eben je nach Last, die EGR-Anzeige jedoch bei 0 % festgenagelt bleibt, auch bei längst warmem Motor.
Nun frage ich mich, ob das normal ist oder bedeutet, dass das EGR gar nicht angesteuert wird und gar nicht regelt ?
Andererseits bilde ich mir ein, dass ein defektes EGR (AGR) einen Fehler setzen würde, was nicht der Fall ist...
Der Wagen läuft einwandfrei, gerade wurden eine Glühkerze und das Gestänge der Drallklappen erneuert, zudem der DPF ausgebaut und gereinigt.
SAAB-Gruß aus Ostwestfalen!
-Matthias-
EDIT: Gerade im WIS gestöbert: demnach erheben die DT und DTH-Diesel-Steuergeräte diesen Wert (Position EGR) nicht, sondern ausschließlich die DTR-Diesel per Positionsgeber, den die anderen nicht haben...
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