Also ich denke, die Basis der Maschine ist durchaus robust und zuverlässig, jedoch die Peripherie ist - übrigens, wie bei anderen modernen Dieseln auch - bisweilen zickig. Wir haben unseren tid, Mj. 2006, bei ca. 137000 km als scheckheftgepflegten Wagen von privat gekauft. Der hat nun 4 Jahre später 258000km drauf. Du solltest auf die Wartungs- und Reparaturhistorie achten, denn die gibt viel Aufschluss darüber, was schon dran war. Kleiner Vorgeschmack?
Dokumentiert vom Vorbesitzer unseres Autos waren:
- neue Ansaugbrücke auf Kulanz wg. Drallklappen (gott sei Dank die letzte Ausführung eingebaut, daher bislang problemlos)
- Neues Zweimassenschwungrad vor Gericht eingeklagt, da anfangs mit Konstruktionsfehler
- Ladedruckschlauch geplatzt
- Garantieservice neue Stecker auf Injektoren wg. andauernden heftigen Motorruckelns (gabs vo Saab)
Dann die Dinge, die kaputt gingen, als das Auto in unserem Besitz war:
- Domlager und Stoßdämpfer Vorderachse ca. 6000km nach Kauf
- Partikelfilter dicht bei 160000 km (600 km Notlauf mit 90km/h, dann von Werkstatt chemisch freigespült für 200 Eur - Neuteil hätte das 10 Fache gekostet)
- Stehbolzen vom Auspuffkrümmer/Turbolader abgerissen - Werkstatt fummelt und flucht drei Tage lang, weil das so tierisch verbaut ist. Reparatur aber möglich.
- Anschlüsse der Dieselleitungen an Kraftstoffpumpe gebrochen und rausgesprungen (unglaubliche Schweinerei und liegengeblieben)
- Ladedruckschlauch geplatzt
- Agr-Ventil und Ladedrucksensor mehrfach gereinigt und vor kurzem final getauscht
- Längslenkerbuchsen Hinterachse verschlissen (TÜV verweigert)
- Lichtmaschine abgeraucht (gern gesehenes Problem bei dem Motor)
- Glühstifte verschlissen (mit viel Angstschweiß ohne Abreißen rausbekommen)
All das kam zusätzlich zu den normalen Wartungsarbeiten und ich habe nicht den Eindruck, dass das schon alles gewesen sein soll (Schaltgestänge zeichnet sich bereits ab...)
Allerdings bin ich mittlerweile etwas entspannter, wenn ich so sehe, was andere Hersteller ihren Kunden da mit den Dieseln zumuten. Da liegt der Saab auf eher normalem Niveau. Also forsch gut nach, was da alles schon gemacht wurde an dem Auto. Und leg dir ein paar Notgroschen zurück:)
LG
Hendrik
