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Hallo an alle !
Diesmal nur eine kurze Frage :
Ich habe gestern schweren Herzens meinen ´84 900 GLE Sedan verkauft .
Als ich ihn zum neuen Besitzer gebracht habe , fiel mir auf , dass das Standgas plötzlich nicht mehr unter 1200 UpM ging . ( Warum passiert sowas eigentlich immer , wenn man ein Auto verkauft ? )
Vor Ort haben wir dann bemerkt , dass die Leitung zum linken Anschluss des Warmlaufreglers undicht ist . Könnte das der Grund sein ?
Schließlich verändert der Warmlaufregler ja mittels der Bimetallfeder den Steuerdruck . Und eine Leckstelle im System müsste ja ebenfalls Auswirkungen auf den Druck haben ...
Kriegt man diese Leitung noch ? Nur bei Saab oder ev. auch irgendwo im Nachbau ( Hatte seinerzeit einmal eine verhärtete Einspritzleitung von meinem 99GLE zerbröselt und der Boschdienst hat nur mitleidig den Kopf geschüttelt . Also mir die nette Dame beim Saab Händler dann den Preis für dieses eine Plastikschläuchlein nannte , hab ich dann erblassend den Kopf geschüttelt ) .
Diesmal nur eine kurze Frage :
Ich habe gestern schweren Herzens meinen ´84 900 GLE Sedan verkauft .
Als ich ihn zum neuen Besitzer gebracht habe , fiel mir auf , dass das Standgas plötzlich nicht mehr unter 1200 UpM ging . ( Warum passiert sowas eigentlich immer , wenn man ein Auto verkauft ? )
Vor Ort haben wir dann bemerkt , dass die Leitung zum linken Anschluss des Warmlaufreglers undicht ist . Könnte das der Grund sein ?
Schließlich verändert der Warmlaufregler ja mittels der Bimetallfeder den Steuerdruck . Und eine Leckstelle im System müsste ja ebenfalls Auswirkungen auf den Druck haben ...
Kriegt man diese Leitung noch ? Nur bei Saab oder ev. auch irgendwo im Nachbau ( Hatte seinerzeit einmal eine verhärtete Einspritzleitung von meinem 99GLE zerbröselt und der Boschdienst hat nur mitleidig den Kopf geschüttelt . Also mir die nette Dame beim Saab Händler dann den Preis für dieses eine Plastikschläuchlein nannte , hab ich dann erblassend den Kopf geschüttelt ) .