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Hallo,
.
Hauptlager,
Ölkohle im Motor und
Ölfilter seziert.
.
Vor einiger Zeit kamen ja die Haupt- und Pleuellagerschalen neu:
https://www.saab-cars.de/threads/9-...hilfe-bei-autokauf.66208/page-14#post-1307104
Das mittlere Hauptlager war völlig hinüber, außer neuen Lagerschalen wurde nichts gemacht.
.
Nach 1407km hab ich dann einen ersten Ölwechsel durchgeführt und den Ölfilter (einen originalen Saab bzw. GM) seziert:
Da war viel Ölkohle / Ölkohlebröckchen drin.
.
Meine Vermutung ist, dass der massive Ölkohlebefall auch durch das Abnehmen der Ölwanne zustande kam,
weil vereinfacht gesagt innen im Motor was gemacht wurde.
.
Öl war damals noch Liqui Moly SynthOil Hig Tech 5W40.
Hier erfolgte keine Ölanalyse!
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Neu eingefüllt wurde nun MOTUL 8100 X-cess 5W40.
.
Hier nun die Bilder.
.
Gruß, Uwe
PS: nein, ich mache mir keine Sorgen.
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Hauptlager,
Ölkohle im Motor und
Ölfilter seziert.
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Vor einiger Zeit kamen ja die Haupt- und Pleuellagerschalen neu:
https://www.saab-cars.de/threads/9-...hilfe-bei-autokauf.66208/page-14#post-1307104
Das mittlere Hauptlager war völlig hinüber, außer neuen Lagerschalen wurde nichts gemacht.
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Nach 1407km hab ich dann einen ersten Ölwechsel durchgeführt und den Ölfilter (einen originalen Saab bzw. GM) seziert:
Da war viel Ölkohle / Ölkohlebröckchen drin.
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Meine Vermutung ist, dass der massive Ölkohlebefall auch durch das Abnehmen der Ölwanne zustande kam,
weil vereinfacht gesagt innen im Motor was gemacht wurde.
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Öl war damals noch Liqui Moly SynthOil Hig Tech 5W40.
Hier erfolgte keine Ölanalyse!
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Neu eingefüllt wurde nun MOTUL 8100 X-cess 5W40.
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Hier nun die Bilder.
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Gruß, Uwe
PS: nein, ich mache mir keine Sorgen.
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