Ich weiß ich bin total verrückt.
Da stehen 2 Cabrios, 1 9000-er, 1 900-er aber was soll man machen?
Da steht er da, 9-3 BJ 2010. Diesel Biturbo.
Hat zwar keine Original SAAB Parts aber dennoch:
Neuen Achsträger (SAAB), neue Federbeine und Domlager vorn.
Neue Stoßdämpfer von Sachs.
Gut, er ist verwohnt und dreckig, er hat nur Stahlfelgen, er hat kein Navi, der Kondensator hat einen Schlag weg, wo man nicht weiß, was kommen mag, der Simmerring Antriebswelle Getriebe leckt.
Er hat auch leichte Anrostungen und die berühmten Schrauben im Alu der Hinterachse werden sich wohl nicht mehr drehen.
Und kosten soll er 3000
Kauft man so etwas?
Wie irre muss man sein?
Da stehen 2 Cabrios, 1 9000-er, 1 900-er aber was soll man machen?
Da steht er da, 9-3 BJ 2010. Diesel Biturbo.
Hat zwar keine Original SAAB Parts aber dennoch:
Neuen Achsträger (SAAB), neue Federbeine und Domlager vorn.
Neue Stoßdämpfer von Sachs.
Gut, er ist verwohnt und dreckig, er hat nur Stahlfelgen, er hat kein Navi, der Kondensator hat einen Schlag weg, wo man nicht weiß, was kommen mag, der Simmerring Antriebswelle Getriebe leckt.
Er hat auch leichte Anrostungen und die berühmten Schrauben im Alu der Hinterachse werden sich wohl nicht mehr drehen.
Und kosten soll er 3000
Kauft man so etwas?
Wie irre muss man sein?