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Hallo zusammen,
bei meinem 2004er 9-5 2.3T verabschieden sich so langsam die beiden hinteren Töpfe. Saab Werkstatt verkündet auch, dass der (wohl erste) Kat nach nun 185Tkm auch per CheckEngine seine Ende androht.
Grob überschlagen lege ich doch für Kat plus 2x Töpfe ca. 1800 Tacken hin, wenn es Original vom FSH sein soll, oder?
Fragen:
1. Muss es ein Original Kat sein. Falls ja, wäre es absoluter Blödsinn einen Gebrauchten zu verbauen? Gibts denn überhaupt Kats für das Auto vom Drittanbietern...?
2. Wenn mir Klappern an den Fahrzeugboden und ungenaue Passform auf die Nerven gehen, komme ich dann an Originalauspuffteilen nicht vorbei? Oder gibt es durchaus Töpfe, die man guten Gewissens verbauen kann und die dann eben auch nur die Hälfte kosten (aber nicht nur halb solange halten...)?
danke euch sehr,
Markus
bei meinem 2004er 9-5 2.3T verabschieden sich so langsam die beiden hinteren Töpfe. Saab Werkstatt verkündet auch, dass der (wohl erste) Kat nach nun 185Tkm auch per CheckEngine seine Ende androht.
Grob überschlagen lege ich doch für Kat plus 2x Töpfe ca. 1800 Tacken hin, wenn es Original vom FSH sein soll, oder?
Fragen:
1. Muss es ein Original Kat sein. Falls ja, wäre es absoluter Blödsinn einen Gebrauchten zu verbauen? Gibts denn überhaupt Kats für das Auto vom Drittanbietern...?
2. Wenn mir Klappern an den Fahrzeugboden und ungenaue Passform auf die Nerven gehen, komme ich dann an Originalauspuffteilen nicht vorbei? Oder gibt es durchaus Töpfe, die man guten Gewissens verbauen kann und die dann eben auch nur die Hälfte kosten (aber nicht nur halb solange halten...)?
danke euch sehr,
Markus
