2.3er Getriebe markiert Habitat im Stand

Je nachdem wo es gedacht wird. Hier wohl erstmal die beiden Antriebswellen. Der dritte am Getriebeeingang ist dann eher der Vollständigkeit halber genannt.
 
Die Antriebswellen sehen trocken aus, dann wuerde er ja auch nicht mittig Tropfen.
Getriebe Eingang kann ich verm. Auch ausschließen, dann Muesste es ja da wo der Plastik Deckel bei mir weg ist rumsuppen.
 
Es gibt welche jeweils an den Antriebswellen-Ausgängen am Diff. Und halt noch den für die Getriebehauptwelle, die aus dem Getriebe in die Kupplungsglocke ragt um die Kupplung aufzunehmen.

Bei letzterer muß es nicht oben raus suppen. Läuft ja von da nach unten und dann unten raus.
 
Fragt sich was du mit der Trennebene meinst. Die vom Getriebe ist gleich neben der linken AW. Oder die zwischen Motor und Getriebe?
 
Die Trennfläche zwischen Getriebe-Gehäuse und Kupplungsglocke.
 
Stimmt, dann ist das der Deckel am hinteren Ende des Getriebes. Hatte ich noch nie runter. Müßte man mal im WIS schauen ob man den abnehmen kann ohne allzuviel sonstigen Aufwand.
 
Was macht denn der Dichtring der Schaltwelle? Der kann auch ordentlich siffen...
 
Heute mal druntergelegt, sieht bisserl nach Achswelle l aus, Habs mal saubergemacht, und werd es beobachten, haette nicht erwartet das es runterlaeuft ohne verschleudert zu werden.
Ansonsten ist auch die dichtung verdächtig, hat da schonmal einer geschmiert? Haette bei dem bj noch eine Papierdichtung erwartet.

Nebenfragen: welches rohr unter dem kuehler verrottet da grad gemütlich vor sich hin? Servo oder Klimaanlage?
Gestern hatte ich noch einen wtf Moment.
Wie krieg ich die "zierleiste am Hufeisendeckel" oder wie man das trum nennt das da gewachsen ist wieder zurück?
So das das Ohr schließt, anscheinend hat da vor mir jemand schon paarmal abgeschnitten, haette es aber gerne wieder zurück geschubst, denn irgendwann ist es alle..
Leider muckst sich da garnix.
Spueli?

P. S. Haeng grad am Schmalzfone und kann da nicht wirklich Fotos sortieren, aber ich glaube es ist klar was ich zu welchem Foto meinte.

P. P. S. Die Getriebeabstufung aus meiner obigen Frage kennt hier echt keiner?
 

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Ja die liebe Kühlschlange der Servo. Bei meinen war bisher nur der vordere Teil fällig und ließ sich gut von hinteren trennen,, geht aber wie man liest nicht allen so.

Bild #..46 : bekanntes Problem. Diese Klemmleiste lässt sich auch vorsichtig raus ziehen, aber das Kunstleder gegen halten damit die Verklebung sich nicht löst. Sonst großen flachen Meißel flach davor und mit dem Hammer. Geht bei mir vielleicht aber nur, weil ich die Leiste schon einmal raus hatte.

Zum sauber machen empfehle ich Bremsenreiniger und Zahnbürste.
 
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